Hace ahora un año, Álex Márquez celebró en el circuito de Jerez-Ángel Nieto su primera victoria en la clase reina. El piloto de Cervera, que ya había sido campeón del mundo de Moto2 y Moto3, tenía una cuenta pendiente con la categoría reina, donde nunca había ganado una carrera desde que debutase en 2020. El escenario no pudo ser mejor, el Gran Premio de España, y aunque luego volvería a lo más alto del podio en Cataluña y en Malasia, para firmar un 2025 histórico con el subcampeonato de MotoGP, la primera nunca se olvida.

Tras un año para enmarcar, en 2026 debía aparecer entre los candidatos al título. Sin embargo, al de Cervera, como al resto de los pilotos Ducati, se le ha atragantado el inicio del campeonato. Aterrizaba en el histórico trazado gaditano con un sexto puesto como mejor resultado; y con dudas... Pero Jerez ha vuelto a situar a Álex Márquez en el lugar que merece, tras un viernes arrollador.

El piloto del equipo Gresini arrancó tercero en el entrenamiento libre de la mañana, precedido por las Ducati del equipo VR46 que pusieron neumático 'soft' en los últimos minutos de la sesión. En la práctica de la tarde, ya en igualdad de condiciones porque todos los pilotos montan la goma más blanda para buscar el mejor tiempo, Álex Márquez se salió del mapa. El de Cervera fue el único que bajó del 1'36 y se quedó a milésimas de batir el récord del circuito con un tiempo de 1'35.704. Una vuelta que logró con su primer juego de neumáticos y que ya no necesitó mejorar porque su más inmediato perseguidor estaba a más de medio segundo. Al final, Fabio Di Giannantonio maquilló esta desventaja, acabando a 333 milésimas del español, que se postulaba como el rival a batir en un circuito que le trae tan buenos recuerdos.

El regreso a Europa del paddock de MotoGP marca un nuevo inicio en el Mundial de MotoGP. Comienza un periplo continental por los circuitos clásicos que conocen a la perfección pilotos y equipos. Tras un inicio demoledor de Aprilia, que ha ganado los tres grandes premios disputados, con doblete de Marco Bezzecchi y Jorge Martín en los dos últimos, Ducati llega enrabietada y con ganas de plantar cara a sus vecinos. El jefe del equipo boloñés apuntaba a mejoras en la electrónica y la puesta a punto de su moto; mientras que el campeón, Marc Márquez, confirmaba en la previa del GP que llegaba en condiciones físicas «óptimas».

Ducati ganó la partida este viernes, con dos de sus motos liderando la tabla de tiempos, en la que Bezzecchi fue tercero. Como casi siempre, el líder de MotoGP se situó entre los mejores sin hacer mucho ruido. Tampoco destacó más de la cuenta Marc Márquez, cuarto, que apenas se dejó ver entre los más rápidos, pero que no cometió un solo error y cumplió con creces el objetivo del viernes: clasificar entre los diez primeros para lograr una plaza directa en la Q2. Las dos fábricas italianas demostraron estar un paso por delante del resto. Ducati metió a cinco de sus seis pilotos en la Q2; mientras que Aprilia hizo pleno, con sus cuatro pilotos en ese 'top 10'.

Pese a cumplir su cometido, pues fue noveno en la práctica, Jorge Martín no tuvo un viernes plácido que se diga. El madrileño sufrió dos caídas. La primera, de las que no tocaban, ya que se fue al suelo cuando había concluido el entrenamiento libre y los pilotos volvían a pista para hacer las prácticas de salida. La segunda fue ya por la tarde, aunque ninguna tuvo que lamentar daños físicos, no es la mejor manera de arrancar un gran premio. Y por si fuera poco, al campeón de 2024 le sancionaron con tres posiciones en la parrilla del domingo por molestar a Álex Márquez durante la práctica.

La primera moto no italiana este viernes fue la KTM de Enea Bastianini, décimo y que se ganó su sitio en la Q2. Se quedó fuera por apenas 27 milésimas Joan Mir, undécimo y que encabezó el grupo de las Honda por delante de Johann Zarco y de Luca Marini. Mientras que la sorpresa negativa de la jornada la protagonizó Pedro Acosta, que acabó 15º y que tendrá que pasar por primera vez esta temporada por la repesca de la Q1, donde solo los dos mejores tiempos pasan a la Q2 definitiva.

En las categorías pequeñas, comandó esta primera jornada el australiano Senna Agius en Moto2, que llegaba con la inercia de su victoria en la última cita disputada en Estados Unidos y que superó al piloto español Alonso López. Mientras que en Moto3, el líder Máximo Quiles se mostró intratable, liderando tanto el entrenamiento libre como la práctica de la tarde.