A pesar del centenar de victorias que acumula Marc Márquez en su carrera deportiva, nunca había ganado como lo ha hecho este sábado en el circuito Ángel Nieto de Jerez. Tampoco nunca se había celebrado un sprint bajo el reglamento 'flag to flag', que permite a los pilotos entrar en boxes a cambiar de moto cuando se da la salida en seco y en mitad de la prueba comienza a llover. Una situación que siempre genera el caos y que provoca una lotería, donde el que se lleva el gordo casi siempre es el mismo: Marc Márquez.

El de Cervera partía desde la pole y realizó una salida impecable, rodando en cabeza y abriendo un hueco con el grupo perseguidor, que encabezaba Johann Zarco, claramente fuera de posición, fruto de una calificación que se había disputado en agua y donde el francés es un especialista.

El favorito en seco era Álex Márquez, que veía como su hermano se escapaba mientras no encontraba el lugar para adelantar a Zarco. Y se le presentaba otro problema por detrás, ya que Jorge Martín, que había hecho una gran salida desde la séptima posición, le adelantaba antes de acabar la primera vuelta. Sin embargo, el piloto madrileño tenía un problema con su Aprilia en el segundo giro y se veía obligado a abandonar. Poco a poco el sprint se iba recolocando, cuando Álex por fin se deshizo de Zarco, que poco después también cedía la posición con otra Ducati, la de Di Giannantonio.

Conforme pasaban las vueltas, el cielo se iba cubriendo de nubes y caían las primeas gotas sobre el asfalto, todavía muy débiles y que no afectaban prácticamente al ritmo de carrera. Ahí se vio que Álex Márquez era el más rápido en Jerez, porque dio caza a su hermano en unos pocos giros y en la séptima vuelta le adelantó, sin mucha oposición. Por detrás llegaba Di Giannantonio, que también amenazaba a Marc. Sin embargo, el sprint estaba a punto de dar un vuelco por una tromba de agua que lo cambiaría todo.

A punto de terminar de completar la octava vuelta comenzó a caer un aguacero que pilló todos por sorpresa. De hecho, al trío de cabeza le pilló prácticamente en el último sector y no le dio tiempo a entrar al pit lane a cambiar de moto. Álex continuaba en pista y Marc seguía a su hermano. Un error estratégico que, a la postre, sería decisivo para su victoria ya que en la última curva del circuito se fue al suelo. Marc se levantó inmediatamente y en lugar de subirse a su moto y seguir la marcha, dejó pasar a todos sus rivales que iban por detrás, cruzó la pista y se metió en el pit lane, donde le esperaba una Ducati calzada con neumáticos de agua.

«He dudado si entrar o no en esa vuelta y tenía que haber tirado de experiencia, pero he seguido al líder, Álex. Hemos tenido mucha suerte de que he caído en la última curva y he podido entrar en boxes. He respirado, he dejado pasar a todos y he entrado a cambiar la moto. Cuando he salido, he visto que estaba P3. Ha sido una victoria diferente», comentaba el nonacampeón del mundo. Todavía quedaba superar en la pista a dos pilotos, el sudafricano Brad Binder, que cometió un error cuando era líder virtual; y Pecco Bagnaia, al que dio un hachazo en la curva dedicada a Ángel Nieto y donde se agolpa la mayor parte de la afición.

Por el camino, se había caído Álex Márquez, que no fue capaz de sobrevivir sobre su Ducati con los neumáticos slicks y se fue al suelo. También cayó el líder de MotoGP, Marco Bezzecchi y Pedro Acosta, lo que hacía que el botín de puntos de Marc (12 por ganar) fuera aún mayor. En la general, asciende al cuarto puesto, a 24 puntos de Bezzecchi y por detrás de Martín y Acosta.

Ducati celebró su primer triplete en 2026, con Pecco Bagnaia y Franco Morbidelli en el podio, cuarto finalmente terminó Binder y quinto Di Giannantonio. Y completaron las nueve posiciones que puntúan Raúl Fernández, Fabio Quartararo, Johann Zarco y Luca Marini.

Sábado de calificaciones en las categorías pequeñas, donde el neerlandés Colin Veijer se hizo con su primera pole en la categoría intermedia, por delante de los españoles Álex Escrig y Manu González, líder de Moto2. En la menor de las cilindradas, Máximo Quiles cumplió el guion, ya que había liderado todas las sesiones en Jerez y sumó la pole, donde los españoles coparon las seis primeras posiciones de parrilla con David Muñoz, Álvaro Carpe, Joel Esteban, Brian Uriarte y Adrián Fernández tras el líder de Moto3.