Demnach brach hauptsächlich die Nachfrage nach Verbrennerautos massiv ein – im Jahresvergleich um rund ein Drittel. Die in China als New Energy Vehicles (NEV) bezeichneten Antriebsarten, diese umfassen reine Elektroautos und Fahrzeuge mit Hybridantrieb, gaben um fast 7 Prozent nach.

Damit reichte der E-Auto-Markt nicht aus, um die Verluste bei den Verbrennern auszugleichen. Dafür gibt es mehrere Gründe: So bleibt die Konsumlaune in China angesichts der schwächeren Konjunktur gedämpft. Auch wurden staatliche Anreize zurückgefahren, etwa die Prämien für den Austausch alter Fahrzeuge.