Oldtimer aus den 1950er und 1960er Jahren finden immer weniger Fans: Zu alt, zu komplex und viele restaurierte Exemplare lassen die Preise fallen.
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Montag, 15.06.2026, 07:06
Oldtimer aus den 1950er und 1960er Jahren finden immer weniger Fans: Zu alt, zu anfällig und viele restaurierte Exemplare lassen auch noch die Preise fallen. Klassiker-Händler Benjamin David verrät, was die Oldtimer von morgen sind.
Eine neue Generation von Autofahrerinnen und Autofahrern hat immer weniger Zeit und / oder Geld, um sich einen Oldtimer zuzulegen – oder sie hat schlicht keinen Bezug mehr zu klassischen Automobilen. Auf dem Oldtimer-Markt zeigt sich das bei vielen Modellen der 1950er, 1960er oder 1970er Jahre an fallenden Preisen. Modelle aus den 1990er oder frühen 2000er Jahren dagegen steigen gerade stark in der der Käufergunst. FOCUS online-Autoredakteur Sebastian Viehmann spricht mit Benjamin David von DAVID Finest Sports Cars aus Hamburg über die schrumpfende Faszination teurer Klassiker wie der Mercedes-Pagode, von denen es laut David „mittlerweile so restaurierte Exemplare gibt, dass Sie sich die Farbe aussuchen können”. Und darüber, was jüngere Klassiker so attraktiv macht.
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