Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора и отток клиентов, которые будут ощущаться еще 6-9 месяцев, пишет ShippingWatch со ссылкой на главу DSV Йенса Лунда

Причиной сбоя Лунд называет решение об ускорении интеграции DB Schenker. Компания решила завершить объединение на два года раньше первоначального графика. Лунд признал, что на перестройку операций следовало отвести больше времени.

В ходе конференции для инвесторов 21 октября Лунд сообщил, что объединённая сеть DSV и Schenker первоначально насчитывала около 450 терминалов, сейчас их немногим более 300. Проблемы возникли на трёх терминалах. Однако они вызвали масштабные задержки и сбои по всей сети европейских операций и значительное снижение качества сервиса, в результате чего компания потеряла многих клиентов.  К концу третьего квартала нормальная  работа дивизиона была полностью восстановлена. Тем не менее на восстановление объемов, по оценкам Лунда, потребуется 6–9 месяцев.

В результате, EBIT подразделения Road, где сосредоточены операции по организации наземных  автомобильных перевозок и сервиса, в III квартале 2026 года сократился на 35,1%, до 526 млн датских крон ($79 млн). А получение ожидаемой синергии от покупки DB Schenker в полном ожидаемом объеме переносится на 2028 год.

Несмотря на проблемы в подразделении Road, акции DSV A/S выросли после публикации отчётности за III квартал 2026 года 21 октября на 15%. Оптимизм инвесторов обусловлен сильными показателями по операциям морского и авиа фрахта и контрактной логистики. Совокупная операционная прибыль группы выросла на 22% г/г, до 6,6 млрд датских крон, превысив ожидания аналитиков, чистая прибыль – на 40%