Uni-Z имеет габариты 4718 мм в длину, 1880 мм в ширину и колесную базу 2780 мм. Объем багажника составляет 638 литров, но при сложенных в пропорции 40:60 спинках задних сидений он увеличивается до 1425 литров. Под фальшполом предусмотрены органайзер и компактное запасное колесо.

Кроссовер оснащен турбированным бензиновым двигателем нового поколения объемом 1,5 литра и мощностью 147 л.с., работающим в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT).

Экран мультимедийной системы вынесен вперед относительно цифровой приборной панели. Она поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, навигацию, онлайн-сервисы и управление жестами. В зависимости от комплектации салон могут дополнить панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, аудиосистема Sony с восемью динамиками и беспроводная зарядка для смартфона.

В салоне предусмотрены до шести подушек безопасности и встроенный видеорегистратор. Uni-Z подготовлен к эксплуатации в российском климате: в базовой версии есть подогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних и задних сидений, дистанционный запуск двигателя с ключа и бачок омывателя объемом 5 литров.

Для защиты от коррозии капот, крылья, наружные панели и проемы дверей, а также дверь багажника оцинкованы. Колесные арки закрыты пластиковыми подкрылками.

Подробности о ценах и дате дебюта будут объявлены отдельно.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что Changan изучает возможность выхода на российский рынок лифтбека A06.