Обкатывать рекомендуется зимние шины любого типа — это позволяет как водителю привыкнуть к изменившемуся поведению автомобиля на дороге, так и обеспечить более длительный жизненный цикл покрышек, особенно шипованных. Об этом «Известиям» 21 октября рассказал технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков.

Как объяснил эксперт, отдельное внимание рекомендовано уделить шипованным шинам, поскольку установленные в протекторе шипы противоскольжения на начальном этапе эксплуатации имеют повышенную подвижность из-за остатка небольшого количества смазывающего материала, который используется в процессе ошиповки на производстве.

«Для того чтобы шип стабилизировался и занял свое окончательное положение в протекторе, первые 500—700 км пробега необходимо исключить резкие маневры и стараться не превышать 90 км/ч. Наиболее опасна интенсивная эксплуатация таких шин на асфальтовом покрытии — резкие разгоны и торможения, а также вращение руля на стоящем автомобиле», — отметил Марков.

Фрикционные шины также требуют осторожности в первые несколько сотен километров пути — за этот период активные элементы зацепления в протекторе (ламели) адаптируются к дорожному полотну, раскрываясь и способствуя лучшему удалению с поверхности протектора тонкой бесцветной технологической пленки, которая остается после процесса вулканизации шины и может влиять на уровень сцепления, указал специалист.

Кроме того, эксперт отметил важность и субъективных ощущений. Автомобиль на новых шинах чувствуется по-другому — иначе воспринимаются отклики на поворот руля, меняется величина тормозного пути и прочее. Чтобы привыкнуть к его новым повадкам, требуется время.

«Для монтажа нового комплекта зимних шин не обязательно дожидаться сильного понижения температуры или осадков в виде снега — напротив, оптимальная температура для правильной обкатки — небольшой «плюс», именно так шина сможет немного прогреться, что способствует лучшему выведению смазывающего материала из посадочных мест шипов. После завершения обкатки именно нового комплекта шин не помешает проверить балансировку колес, так как в некоторых случаях в новой шине первые несколько сотен километров эксплуатации перераспределяются массы, а это может вызывать небольшую вибрацию при движении на высоких скоростях, например на платных автомагистралях», — добавил эксперт.

Как сообщалось 13 октября, рынок легковых шин в России демонстрирует положительную динамику по итогам первой половины 2026 года. Розничные продажи за этот период выросли на 11%.