Команда Mercedes разработала для W17 заднее крыло типа "Макарена", однако не поверила в его эффективность.

Симоне Реста, заместитель технического директора Mercedes: "Подобное крыло мы разработали еще в прошлом году. Мы проанализировали его концепцию. Оно дает выигрыш в плане снижения лобового сопротивления, однако, каждый раз, когда крыло открывается, резко падает прижимная сила.

Мы не поверили в эффективность такой конструкции. Мы посчитали, что подобный компромисс не оправдает инвестиции в производство подобных деталей. Впрочем, мы еще можем вернуться к этой теме и повторно проанализировать подобное крыло. Мы постоянно оцениваем различные решения, и если находим что-то полезное, то стараемся реализовать".