На Гран При Сингапура команда Mercedes тестировала две разные конфигурации машины – Кими Антонелли провёл гоночный уик-энд с последними новинками, тогда как Джордж Расселл пилотировал W17 в прошлой конфигурации.

По итогам эксперимента руководитель команды Тото Вольфф рассказал, что обновлённая машина требует другого подхода к настройкам, а ожидаемую прибавку команда пока не получила.

Тото Вольфф: «Решение провести уик-энд с двумя разными версиями машины было необычным для команды. Мы пошли на этот шаг, поскольку хотели ускорить процесс обучения, и этот опыт оказался полезным.

Если подвести итоги, то для новой машины нужен совершенно другой подход к настройкам по сравнению с предыдущей версией. Сейчас мы как раз разбираемся с этим моментом.

Стала ли машина такой же простой в работе, как прежняя? Думаю, нет. Дала ли она тот прирост скорости, которого мы ждали от обновлений? Пока тоже нет, но это шаг в правильном направлении.

В Остине мы должны понять, удастся ли закрепить достигнутый прогресс, и есть ли у машины дополнительный потенциал. Это крайне важно, поскольку от этого зависит направление разработки машины для следующего сезона».

При этом Тото Вольфф добавил, что на следующем этапе в Остине Джордж Расселл, вероятно, получит обновлённую версию W17: «На данный момент мы склоняемся к тому, чтобы привезти обе машины новой версии.

Оба гонщика считают, что обновления должны дать положительный эффект и преимущество на следующем этапе. Кроме того, с точки зрения подготовки к следующему сезону, думаю, это правильное направление.

Впрочем, окончательное решение ещё предстоит обсудить нашим специалистам. Они всё обсудят, после чего мы определимся, какую конфигурацию машины хотим использовать».