El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya ha licitado este martes las obras de las dos estructuras previstas en el término municipal de Vila-seca (Tarragonès) que deberán completar la implantación del TramCamp en la primera fase, correspondiente al tramo entre esta población y Cambrils. Con una inversión total de 14,4 millones de euros y una previsión de ejecución de 15 meses, a contar a partir de la próxima primavera.

Las obras consisten en la construcción de un viaducto en la avenida Ramon d'Olzina en el cruce de las vías del tranvía con las de Adif, así como un nuevo paso inferior para garantizar el acceso de viandantes a la futura parada de Vila-seca Estació. En palabras de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, se trata de "dos actuaciones clave para completar la implantación de la infraestructura tranviaria en el tramo entre Cambrils y Vila-seca".

La primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, que conectará Cambrils, Salou y Vila-seca, avanza ya con las obras en marcha. Los trabajos son especialmente visibles en el entorno sur de Vila-seca, donde la plataforma tranviaria cruzará por encima de la autovía A-7. En paralelo, la Generalitat ha ido licitando actuaciones complementarias necesarias para completar la infraestructura, como las obras ahora anunciadas para construir un viaducto y un paso inferior en el municipio de Vila-seca. "Avanzamos, así, en el despliegue de una infraestructura que transformará la movilidad del Camp de Tarragona", ha asegurado Paneque.

La construcción del viaducto constituye una obra imprescindible, apuntan desde la Generalitat, para garantizar la continuidad de la plataforma del tranvía en el punto en que la nueva infraestructura debe superar a la ya existente de las vías ferroviarias de Adif, concretamente en el extremo este de la avenida Ramon d'Olzina. También servirá para dar continuidad a la movilidad urbana de peatones, bicicletas y vehículos.

El nuevo paso inferior se construirá mediante la instalación de un cajón empujado bajo la línea ferroviaria, una solución constructiva que permite reducir el impacto sobre la explotación ferroviaria. La estructura se completará con las rampas de acceso, la urbanización de sus ámbitos, los muros de contención y unas rampas que permitirán el acceso a la estación de Rodalies de Vila-seca. Ambas intervenciones han requerido un tratamiento específico y una planificación cuidadosa, en coordinación con ADIF.

La consellera ha remarcado que “estas estructuras permitirán dar continuidad a la plataforma tranviaria y dotarla de una nueva estación de intercambio con la red ferroviaria existente en Vila-seca. Además, el paso inferior para peatones facilitará la conexión entre la futura parada tranviaria de Vila-seca Estació y la trama urbana del municipio, mejorando su accesibilidad y su integración con el entorno”. Paneque también ha señalado que “la singularidad de las obras que ahora salen a licitación radica en la necesidad de intervenir sobre una infraestructura ferroviaria en servicio”.

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El coste conjunto de estas dos actuaciones será de unos 14,4 millones de euros. Está previsto que las obras de las estructuras comiencen la próxima primavera, con un plazo de ejecución de 15 meses. Los trabajos que salen a licitación incluyen las tareas necesarias para la construcción del viaducto y del paso inferior, así como los trabajos complementarios asociados.

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