Den vanligaste körsträckan per år som svenska bilister försäkrar sitt fordon för är 1500–2000 mil. Om vi lägger oss mitt i spannet, 1750 mil, och vet att medelförbrukningen i snitt är 0,60–0,75 liter per mil för fossildrivna personbilar vid blandad körning så innebär det att det tankas knappt 1200 liter på ett år för medelbilisten.

(Har du något att säga? Här kan du enkelt skriva och skicka in en insändare eller debattartikel.)

Bland alla personbilar som rullar på vägarna är förhållandet ungefär 1,5 bensinbilar på varje dieselbil. Dieseln kostar 21,50 och bensinen 17 kronor. Då kan vi räkna med ett tankpris på 18,50 i snitt, oavsett drivmedel.

I Sverige äter vi godis för nästan 2 000 kronor om året per person, enligt SCB. Eftersom mycket av bränsleprisdebatten hänvisar till familjer så räknar vi med SCB:s standardfamilj med två vuxna och två barn. Det innebär en godiskostnad på 8 000 kr per år och familj.

Om då bränslekostnaden, av bland annat klimatskäl, skulle öka med till exempel 4,50 kr (oberoende av höstens upphörda subvention) så motsvarar det ungefär 65 procent av familjens godiskonsumtion. Så här kan vi räkna vidare; vi dricker 80 liter läsk per år och person och landar då på en årskostnad på cirka 6 000 kr per år för en familj, lite mer än en 4,50 kr-höjning. Visst, varken nyfödda eller 110-åringar äter så mycket godis eller läsk, men per-person-statistik överser sådant.

Summa summarum, med en tänkt bränsleprishöjning på säg 4,50 kr från 2027 landar priset på ungefär detsamma som i övriga nordiska länder. Och så vitt jag vet äter de både godis och dricker läsk och lever ett liv med mat på bordet och bränsle i tanken.

Eftersom inget politiskt parti vågar tala i denna prishöjningsnivå utan stannar kanske på hälften, 2,25 kr, finns utrymme för fortsatt mycket godis och läsk i varukassen för ”de hårt arbetande svenskarna”

Varför detta ensidiga fördummande politikerfokus på bränslepriset i en tid av skenande klimat?

Ulf von Sydow, ordförande Naturskyddsföreningen Jämtland-Härjedalen

Foto: Janerik Henriksson/TT