Российский рынок автозапчастей продолжает демонстрировать неравномерный рост цен. По итогам девяти месяцев 2026 года наиболее заметное подорожание зафиксировано в категории моторных масел — на 39,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом цены на отдельные группы автокомпонентов выросли значительно умереннее — в пределах 6–9%. Об этом «Известиям» 13 октября рассказали эксперты аналитического проекта «Барометр автозапчастей» компании-дистрибьютора автозапчастей Rossko.

Согласно исследованию, второе место по темпам роста заняли технические жидкости, за исключением тормозной, — их стоимость увеличилась на 19,3%. На третьем месте оказались свечи зажигания, подорожавшие на 15,6%. Автомобильные лампы прибавили в цене 13,4%, а компоненты моторной группы — 13,1%. Более сдержанную динамику продемонстрировали запчасти тормозной системы (+8,3%), детали подвески (+7,6%) и фильтры (+6,2%). Стоимость тормозной жидкости увеличилась на 9%.

Эксперты отметили, что разница в темпах подорожания между наиболее и наименее подорожавшими категориями превысила шесть раз, что свидетельствует о существенной неоднородности ценовой динамики на российском рынке автокомпонентов.

Специалисты связали это с несколькими факторами. Во-первых, сохраняется рост стоимости базовых компонентов — нефтехимического сырья, присадок и упаковки. Во-вторых, расходные материалы обладают высокой оборачиваемостью, поэтому производители и поставщики быстрее отражают изменение себестоимости в конечной цене. Кроме того, с 2026 года введена обязательная маркировка моторных масел, что также влияет на цены. Еще одним фактором считается усилившаяся налоговая нагрузка и логистические издержки из-за кризиса на Ближнем Востоке.

«Рынок по прежнему нестабилен и давление сохраняется. Более того, сбылись прогнозы наших экспертов о росте цен на моторные масла на 10–30% к осени. Причины роста — логистические проблемы, санкционное давление в банковском секторе, удорожание перевозок и страхования, рост затрат на компоненты, рост курса валют, а это означает, что в рублевом эквиваленте себестоимость растет не только на импортный товар, но и на отечественный, поскольку отечественные производители зачастую закупают материалы и оборудование в других странах. Это чувствительный показатель, поскольку речь идет о продукции, которую автомобилисты приобретают регулярно, независимо от возраста и марки машины», — объяснил директор по закупкам дистрибьютора автозапчастей Rossko Алексей Скляров.

19 сентября в России вступили в силу новые справочники средней стоимости автозапчастей, нормо-часов и материалов, подготовленные Российским союзом автостраховщиков (РСА). В среднем цены в них выросли на 8,2% по сравнению с предыдущей версией, сообщили в союзе. Динамика изменения стоимости существенно различается в зависимости от марки автомобиля.