Итак, по данным РСА, средняя выплата по договорам ОСАГО в январе-августе 2026 года увеличилась на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году и достигла 126 351 рубля (114 534 руб. за январь-август 2025 года). Средняя стоимость по годовым договорам обязательной автогражданки при этом составила 7 761 руб. Рост составил 6,8% по сравнению со средней премией по ОСАГО за январь-август прошлого года. По словам Евгения Уфимцева, в августе 2026 года средняя выплата по ОСАГО составила 141 679 рублей, а средняя стоимость полисов по годовым договорам выросла до 8 189 рублей.

Президент РСА напомнил, что 19 сентября 2026 года вступили в силу обновленные справочники средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ, подготовленные по обновленной Единой методике Банка России, которая начала действовать с 11 июля 2026 года. Страховщики готовились к вступлению в силу этих изменений и корректировали тарифы так, чтобы в конце года средств на выплаты хватило всем пострадавшим.

"При этом мы видим, что темпы роста средней премии по годовым полисам ОСАГО значительно ниже темпов роста средней выплаты. Это связано с высокой конкуренцией между страховщиками за аккуратных водителей. Страховщики стараются удерживать цену для безубыточных клиентов, компенсируя эти потери за счет повышения стоимости полисов для аварийных водителей", - отметил Евгений Уфимцев.

Он подчеркнул, что, несмотря на многолетний рост средней выплаты, оказывающий давление на стоимость полиса ОСАГО, размер средней премии не только остается в рамках значений прошлых лет, но и уступает уровню аналогичного периода 2023 года.

По словам начальника управления методологии страхования Андрея Спирова, в последний период наблюдается рост выплат, поэтому давление тяжелее удерживать. Фиксация правонарушений камерами может помочь решить эту проблему. Но ее не удастся запустить в октябре. К октябрю этого года надо доработать информационные системы МВД. Доработка систем - это процесс громоздкий, длительный, потом требуется отладка системы. Заработает ли она в этом году - говорить сложно.

Как сообщила начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Екатерина Гринева, вступившие в силу с 19 сентября новые справочники средней стоимости убытков применяются к тем, кто попал в ДТП после этой даты. Поэтому сейчас оценить их влияние на стоимость невозможно. И месяца не прошло.

Но возможно предположить, что рост стоимости полиса составит до 8-10%. Для европейских марок - до 13%.

На рынке растет количество выплат более 400 тысяч рублей - максимальной выплаты по ОСАГО. Если раньше таких случаев было 2-3%, то теперь 10%. И рынок должен на это реагировать. Поэтому и растет стоимость полисов.

Предполагается повышение лимитов выплат для пострадавших и погибших в ДТП. До сих пор этот лимит был 500 тысяч рублей. Однако по страхованию перевозчиков он установлен в размере 2 миллиона. Не совсем справедливо получается.

Такой законопроект, а также поправки в нормативные акты разрабатываются. Но очень осторожно, поскольку в итоге стоимость ОСАГО в среднем вырастет ориентировочно на 8%.

Но главная история - введение работы камер фотовидеофиксации нарушений на выявление тех, кто едет без страховки. По данным, которые озвучил руководитель рабочей группы Народного фронта "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов, с 1 января 2025 были увеличены штрафы за управление без страховки. И они достаточно высокие. Но что изменилось после их введения?

Без ОСАГО каждый десятый автомобиль. То есть порядка 4,5 миллионов авто. Примерно столько же, сколько было в 2022 году. Увеличение штрафов - не помогло. Единственное, что поможет - автоматическая проверка. Каждый день по 3 тысячи рублей штрафа - это дороже, чем один полис за 8 тысяч на год.