Ya hace tres meses que los usuarios de las líneas R13 y R14 de Regionals, que unen Barcelona con Lleida por Valls y Reus, respectivamente, tienen que completar parte de su trayecto en un bus alternativo. Dos robos de cobre en verano destrozaron completamente los sistemas de comunicación que tienen los maquinistas con el centro de control de Adif en la estación de França. Para volver a la normalidad, según ha explicado este jueves la empresa ferroviaria, Adif deberá destinar 13,8 millones de euros a su reparación y el servicio tendrá que seguir interrumpido hasta finales de año.

Se trata de la segunda partida extraordinaria que tiene que activar Adif este año para poder paliar los efectos de los robos en la red de Rodalies. En septiembre, ya se anunciaron otros 17 millones de euros para reponer los 70 kilómetros de cable que se habían llevado los ladrones en 63 robos de la R3 entre Montcada i Reixac y Parets del Vallès. Las obras de desdoblamiento de las vías han facilitado el acceso de los delincuentes a este punto y, de hecho, Adif se ha comprometido con los Mossos d'Esquadra a reforzar la vigilancia en este punto en el marco del 'Pla Via'. Así, en total se han tenido que destinar este año hasta 31 millones de euros de forma urgente por los efectos de los robos de cable en la red de Rodalies.

En el caso de la R13 y la R14, fueron solo dos actos vandálicos los que desataron la situación. El primero se produjo el 22 de junio entre L'Espluga de Francolí y Montblanc. Los ladrones robaron un cable con tensión y provocaron un primer incendio que fastidió la señalización de la estación y el enclavamiento de Montblanc. Se trata del dispositivo básico para que el personal del Centro de Regulación de la Circulación (CRC) de Adif en la estación de França pueda ver el tren en sus pantallas. Así, la línea ya tuvo que ser interrumpida entonces, y los maquinistas tuvieron que avanzar más lento durante unas semanas en el tramo afectado.

Daños causados por el robo de cable en infraestructuras en Les Borges Blanques (izquierda) y Vinaixa / ADIF

Además, el 20 de julio se produjo otro robo, esta vez entre Les Borges Blanques y el río Milans. A diferencia de lo que pasa habitualmente, los ladrones robaron directamente cobre de la catenaria y no de los cables de comunicación subterráneos. Esto hizo que el cable cayera desde arriba, chocara con instalaciones de seguridad y provocara un segundo incendio que volvió a paralizar por completo la vía. La empresa ferroviaria ya avisó entonces de que la reparación iba para largo.

Hasta ahora, según explica la propia compañía, Adif ha llevado a cabo trabajos de identificación, cuantificación y valoración de los daños y ha podido limpiar y tratar la zona. En los próximos tres meses, Adif tiene que fabricar de nuevo e instalar todo el material maltrecho. No es tarea fácil, ya que estas instalaciones se diseñan y construyen 'ad hoc'. Tras la instalación, aún quedarán pendientes las comprobaciones que tienen que realizar tanto Adif como Renfe y los maquinistas para certificar que la vía es segura.

Hasta entonces, los usuarios de la R13 y la R14 tendrán que seguir utilizando buses alternativos para llegar desde Les Borges Blanques hasta La Plana-Picamoixons y seguir su trayecto en tren hasta Barcelona.

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