– Vi ser alvorlig på kostnadsutviklingen på Snøhvit Future. Prosjektet gjennomføres på et anlegg i drift og er mer komplekst enn forutsatt. Det har også blitt påvirket av uforutsette hendelser og utfordringer, sier Trond Bokn, som er direktør for prosjektutvikling i Equinor, i en pressemelding.

Equinor melder at de på vegne av partnerskapet har oppdatert kostnadsestimatet for Snøhvit Future til 26,5 milliarder 2026-kroner.

Tidsplanen for prosjektet ligger fast, med planlagt oppstart av landkompresjon i 2029 og elektrifisering i 2030.

De oppdaterte tallene for Snøhvit Future er rapportert til Energidepartementet i forbindelse med regjeringens forslag til statsbudsjett for 2027.

I desember 2025 kommuniserte Equinor et oppdatert kostnadsestimat for prosjektet på i overkant av 20 milliarder 2025-kroner. Da plan for utbygging og drift (PUD) ble levert i 2022, var investeringsanslaget 13,2 milliarder kroner. Omregnet til dagens kroneverdi tilsvarer det 15,2 milliarder kroner.

Stortingsrepresentant for SV, Lars Haltbrekken, reagerer på at Equinor melder at Snøhvit Future blir mye dyrere enn først antatt.

Haltbrekken, som sitter i energi- og miljøkomiteen på Stortinget, mener at dette burde Equinor ha hatt bedre kontroll på. Han skriver i en e-post at han lurer på om Equinor bevisst lagt seg på altfor lave kostnader fra starten av i denne utbyggingen, for å unngå en demokratisk behandling i Stortinget av saken.

– Vi ser at også andre olje- og gassutbygginger har store kostnadsoverskridelser. Vi kommer til å utfordre energiministeren til å svare på hvordan han skal sørge for at selskapene får kontroll med overskridelsene som løper løpsk.

Bokn viser til at operasjonelle utfordringer på Hammerfest LNG-anlegget, vær og vanskelige bergforhold i kraftkabeltunnelen har påvirket framdrift og kostnader.

– Vi har jobbet tett med leverandørene for å håndtere kompleksiteten i prosjektet, og samarbeider hver dag for å legge til rette for en trygg og effektiv realisering av prosjektet. Snøhvit Future er fortsatt et lønnsomt prosjekt som sikrer aktivitet og arbeidsplasser i Hammerfest, norsk verdiskaping og energiforsyning til Europa fram mot 2050, sier Bokn.

Equinor forventer at arbeidet med Snøhvit Future fortsatt vil være krevende. Prosjektet og leverandørene følger opp med tydelige tiltak, systematisk risikohåndtering og god integrering med anlegget i drift.

Snøhvit Future er om lag 60 prosent gjennomført. Kompressormodulen kom på plass i august, og det er høy aktivitet på Melkøya, i tunnelprosjektet og hos leverandørene.