Министерство транспорта КНР совместно с Государственным управлением железных дорог, Управлением гражданской авиации и Государственным почтовым управлением опубликовало план комплексного развития транспортных услуг на 2026–2030 годы. Новации в документе, согласно сообщению агентства «Синьхуа», в основном касаются развития интегрированного сервиса и повышения эффективности за счет мультимодальности.

В отношении развития мультимодальных перевозок документ содержит несколько целевых показателей, в том числе увеличение до 90% доли контейнеров, которые проходят процедуру перегрузки между транспортными средствами в течение одного часа. В рамках мероприятий по достижению этого целевого показателя ключевая роль отведена развитию железнодорожной инфраструктуры портов с доведением путей до причалов. В рамках задачи развития мультимодальных перевозок с использованием одного контейнера от двери до двери ставится цель обеспечить их объем до 10 млн TEU.

К развитию интегрированных транспортных сервисов и систем также относятся целевые показатели по развитию транспортно-логистического сервиса в сельской местности через совмещение пассажирских, грузовых и почтово-курьерских потоков на одной инфраструктуре (терминалы, транспортные средства) и по развитию сквозных мультимодальных сервисов для пассажиров.

Еще одним приоритетом развития транспортных услуг является экологичность. В рамках этого направления документ предусматривает развитие доступности сервиса аренды автомобилей для сокращения парка личных автомобилей, увеличение доли «зеленого» транспорта в пассажирообороте в городах до 76%, доля большегрузных грузовиков на новых источниках энергии в общем парке — до 20%.

В целом документ ставит цель построить современную систему комплексных транспортных услуг: многоуровневую и качественную систему пассажирских перевозок и «сквозную», интегрированную, устойчивую систему транспортной логистики со снижением логистических издержек и расширением цифровых и интеллектуальных сценариев применения. Этот процесс должен быть в общих чертах завершен к 2030 году.

Стратегическая цель до 2035 года – создание транспортной системы с часовой доступностью внутри мегаполисов, двухчасовым сообщением в городских агломерациях и трехчасовыми поездками между крупнейшими городами страны. Одновременно планируется обеспечить доставку грузов по Китаю за один день, в соседние страны — за два дня, а в крупнейшие мировые города — за три дня.