Entre enero y julio de 2026 se vendieron en España 1.414.355 vehículos de ocasión, frente a los 749.656 turismos nuevos matriculados en el mismo periodo. Es decir, por cada coche nuevo vendido se comercializaron casi dos de segunda mano. El dato confirma el peso que mantiene este mercado, impulsado en buena medida por la mayor accesibilidad económica de los vehículos usados.

En Andalucía, el Volkswagen Golf se sitúa como el coche de segunda mano más vendido en los siete primeros meses del año. El modelo alemán acumuló 9.443 operaciones, una cifra que le permite liderar con claridad un ranking en el que los vehículos compactos y utilitarios tienen un peso destacado. Además, el Golf presenta una edad media de 16,29 años, debido al elevado número de unidades de más de una década que siguen encontrando comprador.

El segundo puesto corresponde al Seat Ibiza, con 8.009 unidades vendidas. El popular utilitario español registra una edad media de 15,98 años y concentra buena parte de sus operaciones en vehículos de más de diez años, que sumaron 6.030 ventas hasta julio. Le sigue otro modelo de Seat, el León, con 7.681 unidades comercializadas y una edad media de 14,39 años.

El Renault Mégane ocupa la cuarta posición del ranking andaluz, con 7.016 vehículos de ocasión vendidos. En este caso, los modelos con más de diez años representan también la mayor parte de las operaciones, con 5.675 unidades, mientras que su edad media alcanza los 16,52 años.

Por detrás aparece el Ford Focus, con 6.390 unidades, y el Citroën C4, que alcanza las 6.048 ventas. El Focus es, de hecho, el modelo con mayor edad media de todo el 'top 10', con 16,82 años. En el caso del C4, la antigüedad media se reduce hasta los 12,85 años, una cifra que refleja una mayor presencia de unidades relativamente recientes.

El Renault Clio ocupa la séptima posición, con 5.744 operaciones y una edad media de 12,51 años. Le sigue el Nissan Qashqai, con 4.405 unidades vendidas. El SUV de la marca japonesa es el vehículo más joven del 'top 10' andaluz, con una edad media de solo 8,09 años. También destaca la distribución de sus ventas: 735 unidades tenían entre uno y tres años y otras 663 entre tres y cinco años.

Cierran la clasificación el Citroën C3, con 4.256 unidades comercializadas y una edad media de 13,89 años, y el Audi A3, que registra 3.771 ventas y una antigüedad media de 15,21 años.

Elevada antigüedad

El ranking muestra así un mercado de ocasión andaluz dominado por modelos muy consolidados y con una elevada antigüedad. En los diez vehículos más vendidos, las unidades de más de diez años son mayoritarias en prácticamente todos los casos. El Golf encabeza también esta estadística, con 7.188 unidades de más de una década vendidas entre enero y julio, seguido por el Ibiza, con 6.030, el Mégane, con 5.675, y el León, con 5.219.

El diésel mantiene precisamente una posición dominante en el conjunto del mercado de ocasión. En España se vendieron 669.186 vehículos de este tipo entre enero y julio, casi la mitad de todas las operaciones. La gasolina se situó en segundo lugar, con 516.175 unidades.

No obstante, los datos apuntan también a una progresiva diversificación de las tecnologías presentes en el mercado de segunda mano. Los híbridos de gasolina sumaron 65.880 unidades, mientras que los híbridos de gasolina con tecnología MHEV alcanzaron las 68.768. A ellos se añaden 35.241 híbridos enchufables de gasolina, 22.723 diésel MHEV y 22.138 vehículos eléctricos puros.

La antigüedad del parque continúa siendo, en cualquier caso, uno de los principales rasgos del mercado de ocasión. La edad media de los vehículos diésel vendidos alcanza los 16 años y la de los gasolina se sitúa en 13,21 años, cifras que contrastan con la de las tecnologías electrificadas y ayudan a explicar por qué los modelos con más de una década concentran buena parte de las operaciones.

Así, el mercado andaluz de segunda mano combina dos tendencias: el dominio de modelos veteranos y muy conocidos, que siguen teniendo una fuerte demanda, y la incorporación progresiva de vehículos más recientes y electrificados, especialmente en segmentos como los SUV, donde el Nissan Qashqai destaca como el modelo con menor edad media entre los diez más vendidos.