Airbus ha movido ficha finalmente a última hora de este jueves y ha presentado un nuevo documento con mejoras en algunos de los puntos reclamados por los sindicatos. Cumplida así la condición exigida, las partes volverán a sentarse este viernes en el SIMA con el objetivo de alcanzar un acuerdo in extremis que permita desactivar el paro indefinido.

La huelga supondría un nuevo golpe para el fabricante aeronáutico, que tendría que hacer frente a un escenario especialmente complejo para cumplir con su calendario de producción y entrega de aviones. Los trabajadores de Airbus ya protagonizaron una huelga en todos los centros de la compañía en España entre el 1 y el 24 de julio.

Vuelve el diálogo

El secretario general de UGT en Airbus, Edmundo Otero, ha valorado positivamente el nuevo documento de la compañía y ha confirmado que el sindicato acudirá este viernes a la mesa de negociación. Entre las novedades, destaca la apertura de Airbus a vincular los incrementos salariales al IPC y a acortar el periodo previsto para recuperar el poder adquisitivo, que en la propuesta anterior se extendía durante seis años.

La compañía también plantea retirar el recurso relacionado con el complemento de incapacidad temporal y mantiene su actual política de teletrabajo. Asimismo, abre la puerta a analizar el cumplimiento y las necesidades futuras de carga de trabajo de la planta de Cádiz.

Desde CGT, sin embargo, consideran que el nuevo documento está lejos de constituir una propuesta concreta. "No es una propuesta en sí. Es una declaración de intenciones de negociar las reivindicaciones contenidas en la convocatoria de huelga", sostiene el sindicato.

UTIL comparte en buena medida esta valoración. La organización señala que Airbus plantea algunas mejoras, como la retirada del recurso contra una sentencia relacionada con el absentismo, pero considera que no se han producido avances suficientes en el resto de las reivindicaciones y reclama continuar negociando.

En el otro lado de la mesa, el presidente del comité intercentros y secretario de CCOO en Airbus, Alfonso Mora, defiende el preacuerdo alcanzado en julio y sostiene que buena parte de las reivindicaciones planteadas ahora por los sindicatos convocantes ya están recogidas en ese documento. Por ello, considera necesario analizar "qué se reclama realmente" en la convocatoria de huelga y contrastarlo con los compromisos ya alcanzados para determinar qué aspectos continúan pendientes.

CCOO defiende el preacuerdo alcanzado en julio

CCOO rechaza que la respuesta al conflicto sea una huelga indefinida sin haber dado antes margen a la negociación. El sindicato considera que debería haberse acordado un calendario de reuniones para septiembre que permitiera comprobar la evolución de los compromisos pactados con Airbus.

El preacuerdo firmado en julio contempla mejoras en diferentes ámbitos, entre ellos la revisión salarial y la recuperación del poder adquisitivo, el teletrabajo, las vacaciones, el transporte colectivo, el servicio de comedor, la flexibilidad horaria en producción y el sistema de control del absentismo.

También incluye compromisos relativos a la subrogación de trabajadores de Espacio ante la creación de una nueva empresa, el mantenimiento de carga de trabajo en Cádiz y el catálogo de puestos tipo.

Airbus abre la puerta al IPC

En el nuevo documento presentado este jueves, al que ha tenido acceso El Conciso, Airbus recalca que las medidas planteadas no constituyen una posición cerrada y quedan abiertas a negociación. La compañía asegura que con ellas pretende acercar posiciones y facilitar la labor de los mediadores para alcanzar una solución.

En relación con el sistema Bradford, utilizado para el control del absentismo, Airbus se compromete a retirar el recurso de casación presentado ante la Sala de lo Social del Tribunal Supremo, con el objetivo de que empresa y sindicatos puedan negociar un sistema alternativo.

En materia salarial, la compañía se muestra abierta a negociar la vinculación de los incrementos salariales al IPC y el acortamiento del periodo de recuperación del poder adquisitivo.

Sobre el teletrabajo, Airbus plantea mantener la actual política de trabajo a distancia y los acuerdos individuales vigentes, buscando, según recoge el documento, el mejor escenario de colaboración dentro de los equipos.

Vacaciones, comedor y movilidad

La propuesta también contempla mantener el actual sistema de disfrute de las vacaciones, compatibilizando las necesidades de la actividad industrial con las de los trabajadores.

Airbus ofrece además estudiar fórmulas para mejorar las condiciones económicas de acceso al comedor para aquellos empleados que actualmente no cuentan con este beneficio.

En materia de transporte, plantea mantener las rutas existentes y analizar su utilización y eficiencia, además de constituir las correspondientes comisiones para negociar los planes de movilidad sostenible.

La empresa también se abre a negociar la flexibilidad horaria en aquellos puestos en los que sea objetivamente compatible, siempre que se respeten las necesidades organizativas, productivas y de seguridad.

En cuanto a los trabajadores de Espacio