No próximo dia 26 de agosto, a Dongfeng vai lançar sua operação no Brasil. Tal como a conterrânea GWM (Great Wall Motor na China), aqui no nosso mercado a novata — segunda maior fabricante do mercado chinês — escolheu usar a siga DFM.

Em entrevista ao Podcast Motor1.com Brasil, Felipe Amaral de Souza, diretor executivo comercial e líder das operações da DFM no Brasil, revela detalhes inéditos da estratégia da marca para o mercado brasileiro. A DFM fará sua estreia oficial no Festival Interlagos 2026, entre 27 e 30 de agosto, com apresentação exclusiva à imprensa no dia 26 de agosto.

Galeria: DFM Box 2027

Nesta data, será aberta a pré-venda do DFM Box, hatch 100% elétrico que terá o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2 como principais referências, e do DFM Vigo, SUV elétrico que ficará em uma faixa de preço mais alta. Felipe Amaral confirma que os preços serão anunciados na abertura da pré-venda e promete uma estratégia extremamente competitiva.

Mas a conversa vai muito além dos dois primeiros lançamentos. A DFM pretende trazer toda a sua linha eletrificada ao Brasil, incluindo modelos híbridos e com tecnologia REEV (elétrico com extensor de autonomia). A marca não planeja lançar carros exclusivamente a combustão no País.

DFM Vigo estreia em agosto no Brasil

Foto de: Dongfeng

O executivo também fala sobre os SUVs DFM Mage e DFM Huge, que também estarão na estreia em Interlagos, além das marcas premium Voyah e M-Hero, que serão apresentadas ao público brasileiro.

Outro destaque é a estratégia de distribuição: a DFM prevê chegar a 57 concessionárias nos próximos meses, e avalia como será a operação das marcas premium dentro da rede.

Voyah Taishan

Foto de: Reprodução

Tem mais: Felipe explica como estão as conversas para uma futura produção nacional, envolvendo possíveis alianças com Nissan e Stellantis. A DFM trabalha com 2028 como horizonte para iniciar a fabricação nacional, mas ainda avalia se utilizará uma fábrica de uma parceira ou se terá uma unidade própria no Brasil. 

Uma conversa essencial para entender por que a chegada da DFM pode representar muito mais do que a entrada de uma nova marca chinesa no mercado brasileiro.

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- Equipe do Motor1.com