esta edição do Semana Motor1.com Brasil traz a estreia oficial do Jeep Avenger no País com preço inicial de R$ 119.990 para rivalizar no segmento de SUVs compactos. Ainda vimos a reestilização do Volkswagen T-Cross mexicano com frente do Tiguan, o flagra da inédita picape Ford Ranger híbrida plug-in flex em testes no território nacional e a reestruturação da operação da JAC Motors.

Nas duas rodas, o Semana Moto traz o lançamento da Honda CB 300F Twister 2027 com suspensão invertida, a chegada da Yamaha Tracer 7 e a confirmação da esportiva R7 no País e a confirmação da KTM 390 Adventure por aqui. No Momento InsideEVs, o destaque fica por conta do BYD Racco, um inédito microcarro elétrico no formato de kei car desenvolvido pela fabricante chinesa com foco no mercado japonês.

Jeep Avenger 2027 estreia no Brasil a partir de R$ 119.990

A Jeep oficializou a chegada do Avenger ao mercado brasileiro, posicionando o modelo como a nova opção de entrada na linha de utilitários esportivos da marca no país. Produzido em Porto Real (RJ), o SUV compacto traz sob o capô o conjunto mecânico T200 MHEV, que combina o motor 1.0 Turbo Flex de 116 cv a um sistema híbrido-leve MHEV de 12 Volts e transmissão automática CVT.

A tabela de preços começa em R$ 119.990 para a versão de entrada Altitude, alcançando as configurações mais equipadas Longitude e limited. O modelo aposta em um pacote de equipamentos que inclui central multimídia de 10,1", quadro de instrumentos digital, ar-condicionado automático e assistências de condução do pacote ADAS.

Foto de: Reprodução

VW T-Cross mexicano ganha visual do Tiguan e câmbio de 8 marchas

A Volkswagen apresentou no México a reestilização do T-Cross (comercializado localmente sob a alcunha de Taigun), promovendo uma atualização visual inspirada no irmão maior Tiguan. O SUV renovado recebeu para-choques redesenhados, nova grade frontal com filete em LED e lanternas traseiras atualizadas, além de melhorias no acabamento interno da cabine.

Na parte mecânica, o modelo vendido no mercado mexicano adotou o mesmo câmbio automático de oito marchas (AQ300-8F) da Aisin que estreou no T-Cross brasileiro. A transmissão substitui a antiga caixa de seis marchas e trabalha em conjunto com o motor 1.0 TSI de três cilindros, antecipando soluções de calibração que a marca alemã aplicará em outros mercados das Américas.

Foto de: Rafael de Oliveira

Ford Ranger híbrida plug-in flex é flagrada em testes no Brasil

A Ford iniciou a fase de testes de rodagem com a nova Ranger PHEV (Plug-In Hybrid) em estradas brasileiras. A picape média foi fotografada rodando com camuflagem leve, confirmando que a versão eletrificada combinará o motor a combustão 2.3 EcoBoost turbo a um propulsor elétrico e bateria de íons de lítio com tecnologia Flex, permitindo o abastecimento com etanol.

O conjunto mecânico entregará uma potência combinada de 279 cv e expressivos 71,1 kgfm de torque, mantendo a capacidade de carga de uma tonelada e tração 4x4 com reduzida. A produção da picape híbrida será concentrada na fábrica de Pacheco, na Argentina, com lançamento oficial confirmado para abastecer o mercado brasileiro a partir de 2027.

Foto de: Thomas Tironi

JAC Motors nega fim da operação no Brasil e foca em vendas online

A JAC Motors se pronunciou oficialmente para negar os rumores de encerramento de suas atividades no mercado brasileiro, detalhando uma reestruturação profunda em seu modelo de negócios no país. A importadora chinesa fechou a maior parte de sua rede de concessionárias físicas tradicionais para focar em uma operação enxuta, concentrando as vendas por canais digitais e entregas diretas.

A empresa manterá seu portfólio no Brasil focado em modelos estratégicos, com destaque para o compacto elétrico E-JS1 e a picape média diesel Hunter. A rede remanescente atuará como ponto de apoio para pós-venda, garantia e fornecimento de peças de reposição para os clientes da marca.

Semana Moto

A Honda apresentou a linha 2027 da CB 300F Twister no Brasil, trazendo como principal destaque a adoção da suspensão dianteira com garfo telescópico invertido Showa de 38 mm. A naked de 293,5 cm³ recebeu ainda controle de tração eletrônico HSTC, painel digital LCD com tecnologia anti-reflexos Optical Bonding e novo guidão cônico mais largo.

A gama 2027 parte de R$ 26.880 na versão CB 300F Twister ABS e marca a estreia da inédita versão Twister S, comercializada por R$ 27.680. A opção de topo traz pintura exclusiva em tom escuro, grafismos esportivos, capa monoposto para o assento traseiro e mola da suspensão traseira em vermelho.

Foto de: Yamaha

A Yamaha movimentou o segmento de média e alta cilindrada ao lançar oficialmente a Tracer 7 no Brasil por R$ 59.990. A crossover de apelo tourer chega equipada com o motor bicilindrico CP2 de 689 cm³, capaz de entregar 73,4 cv de potência a 8.750 rpm e 6,9 kgfm de torque a 6.500 rpm, combinado ao câmbio de seis marchas.

Durante o evento de apresentação, a fabricante japonesa aproveitou para confirmar o lançamento da esportiva R7 no mercado nacional. O modelo utilizará a mesma base mecânica e chassi do motor CP2, trazendo posição de pilotagem agressiva e carenagem integral aerodinâmica para competir no segmento de supersportivas de entrada.

Foto de: KTM

A KTM oficializou o lançamento da nova geração da 390 Adventure no mercado brasileiro, mirando diretamente o segmento disputado pela Royal Enfield Himalayan 450. A aventureira austríaca estreia em duas configurações: a versão de entrada 390 Adventure X por R$ 33.990 e a mais equipada 390 Adventure R por R$ 38.990.

O modelo é movido pelo motor monocilíndrico de 399 cm³ arrefecido a líquido, que rende 45 cv de potência e 3,9 kgfm de torque. A versão R destaca-se pelas rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira, suspensão ajustável WP Apex de longo curso e pacote eletrônico com modos de condução e ABS off-road.

Momento InsideEVs

Foto de: BYD

A BYD revelou no Japão o Racco, um inédito microcarro 100% elétrico enquadrado na categoria local de kei cars. Desenvolvido com dimensões ultra-compactas de apenas 3,39 metros de comprimento e raio de giro reduzido, o modelo foi projetado especificamente para rodar pelas ruas estreitas das metrópoles japonesas com capacidade para quatro ocupantes.

Com preço inicial equivalente a R$ 69 mil no mercado nipônico (cerca de 1,8 milhão de ienes), o BYD Racco é equipado com um motor elétrico no eixo dianteiro e bateria Blade. O conjunto garante autonomia de até 320 km pelo ciclo de medição CLTC, posicionando o modelo como uma alternativa urbana de baixo custo abaixo do Dolphin Mini.

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- Equipe do Motor1.com