Deutschlanchef Lars Bialkowski setzt bei der Positionierung der hierzulande noch vielen unbekannten Marke auf technische Innovationen und Ausstattung. Er meinte im Interview mit der „Welt”, dass die Premium-Kundschaft in Deutschland verstärkt auf technologische Eigenschaften und das Gesamtprodukt achte. Er sieht BYD als Technologieführer bei der Elektromobilität.

Während für die Kern- und Volumenmarke BYD bereits 200 Werkstätten existierten, sollen es bei der Premium-Tochter Denza bis zum Jahresende rund 80 sein.

An den eigenen „Flash“-Ladern könne das Akkupaket innerhalb von neun Minuten von zehn auf 97 Prozent geladen werden. Bis zum Jahresende sollen 300 dafür ausgelegte Säulen in Deutschland errichtet werden.

Die Marke BYD verzeichnete in Deutschland bis Mai rund 20.000 Neuzulassungen, wobei das Unternehmen im Mai bei den Plug-in-Hybriden Marktführer war. 

BYD verfolgt eine langfristige Strategie in Europa durch den Aufbau nationaler Vertriebsstrukturen und die neue Produktion in Ungarn. „Das wird eine langfristig herausfordernde Arbeit“, sagt Bialkowski. Er betont dabei die Bedeutung der Vertriebsstrategie, die auch eine eigene Landesorganisation, Marketing- sowie Digitalstrategien umfasst.