In unserer zunehmend digitalisierten Welt werden selbst scheinbar einfache Bauteile elektronisch. Ein gutes Beispiel dafür ist der klassische Türgriff. Bei vielen Fahrzeugen arbeitet dieser inzwischen elektronisch statt mechanisch. Und genau das kann nach einem Unfall zu einem großen Problem werden.

Die Behörde hat sich mit folgender Stellungnahme an unsere motor1-Kollegen in den USA gewandt: „Die NHTSA hat eine Petition zur Einleitung eines Regelsetzungsverfahrens erhalten, die ein Notausstiegssystem für Türen vorschreibt, um dem Risiko entgegenzuwirken, dass Fahrzeuginsassen bei Ausfall der elektrischen Versorgung im Fahrzeug eingeschlossen werden. Die Behörde hat dieser Petition stattgegeben.“

„Die Stattgabe einer Petition zur Regelsetzung ist keine Entscheidung der NHTSA, einen neuen Sicherheitsstandard einzuführen, sondern markiert den Beginn des Prozesses zur Sammlung von Informationen, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können. Die NHTSA wird zusätzliche Informationen und Daten sammeln sowie öffentliche Stellungnahmen einholen, um zu bestimmen, ob ein Regelsetzungsverfahren für einen neuen Sicherheitsstandard im Rahmen der Anforderungen des Vehicle Safety Act angemessen ist.“

Unabhängig davon benötigt dieses bestehende Problem natürlich Aufmerksamkeit. Und die erhält es in Form eines Verbots in China und einer Prüfung in den USA. Wenn man das eigene Fahrzeug nach einem Unfall nicht verlassen kann, ist das ein gravierender Mangel, der sich mit der zunehmenden Verbreitung elektronisch betätigter Türgriffe nur weiter verschärfen dürfte. Wenn auch die USA neue Regelungen einführt, wird ein weiterer großer Weltmarkt mitbestimmen, wie die Türgriffe zukünftiger Fahrzeuge auszusehen haben.

Von Benja Hiller

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