Ein Reddit-Nutzer berichtet von einem ungewöhnlichen Vorfall in einem IC3 von Zürich HB nach Basel SBB. Demnach sei ein Fahrgast am Morgen versehentlich in den falschen Zug gestiegen, da er diesen für eine Verbindung zum Flughafen Zürich gehalten habe.

Als der Schaffner den Irrtum bemerkte, habe er „alles getan“, um einen außerplanmäßigen Halt in Aarau zu ermöglichen, statt dem Mann einfach eine Strafe aufzubrummen. Laut dem Nutzer sei der Zug trotz des zusätzlichen Halts pünktlich in Basel angekommen.

Laut der Bahn blieb die Fahrt trotz des zusätzlichen Stopps im Plan. Die Sprecherin sagte: „Es wurde ein außerplanmäßiger Halt organisiert, ohne dass dadurch die Pünktlichkeit des Zuges beeinträchtigt wurde.“ Die SBB stellten zugleich klar, dass solche Fälle selten sind. „Außerplanmäßige Halte sind grundsätzlich sehr selten“, teilte das Unternehmen mit.

Ein außerordentlicher Halt bezeichnet den ungeplanten Stopp eines Zuges an einer Betriebsstelle, die im Fahrplan nicht als Haltepunkt vorgesehen ist. Gemäß § 63 Abs. 5 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung dürfen die Reisenden bei einem außerplanmäßigen Halt nur mit Zustimmung des Zugpersonals aussteigen.

Es gibt zwar keine klare Vorschrift, die ausdrücklich festlegt, dass ein Triebfahrzeugführer keinen zusätzlichen außerplanmäßigen Bahnhofshalt eigenständig durchführen darf, aber aus mehreren Richtlinien der DB InfraGO AG wie 408.2452 „Fahrplanhalt ausfallen lassen“ und 408.2571 „Züge fahren; Zug hält aus unvorhergesehenem Anlass“ geht hervor, dass wesentliche Fahrplanabweichungen und betriebliche Entscheidungen grundsätzlich unter Beteiligung des Fahrdienstleiters erfolgen müssen.