Medborgarförslag om gång- och cykelväg samt säkrare väg…
Detta är ett debattinlägg.Skribenterna svarar för åsikterna.
Medborgarförslag om gång- och cykelväg samt säkrare väg mellan Byvallen och Sveg lämnas nu in till Härjedalens kommun och Trafikverket. Medborgarförslaget är framtaget av en arbetsgrupp i Byvallen och stöds av namninsamling med 350 namn samt föreningarna Svegs IK, Svegs Golfklubb och Härjedalens Automobilklubb.
(Har du något att säga? Här kan du enkelt skriva och skicka in en insändare eller debattartikel.)
Byvallen är en levande by med 57 permanentboende, varav 15 barn och ungdomar under 18 år. Runt Vallsjön finns dessutom 55 fritidshus, vilket innebär att befolkningen ökar kraftigt under sommarhalvåret. Under semestertid vistas uppskattningsvis omkring 100 barn i området.
Annons
Byvallen är vidare ett attraktivt rekreations- och besöksområde med flera verksamheter och anläggningar som lockar både ortsbor och besökare. Här finns bland annat badplatser, golfbana, motocrossbana, fiskemöjligheter, stuguthyrning, ställplatser för husbilar och husvagnar samt närhet till natur och friluftsliv.
Annons
Den aktuella sträckan är cirka fem kilometer lång och utgör den naturliga förbindelsen mellan Byvallen och centralorten Sveg. Vägen är smal, hastigheterna är höga och trafiken består av både personbilar och tung trafik. För såväl gående och cyklister men även bilister upplevs sträckan som otrygg och i vissa situationer (inte minst över järnvägsviadukten) direkt farlig.
En säker väg med gång- och cykelväg skulle ge både boende och besökare möjlighet att röra sig tryggt mellan hem, skola, arbete, fritidsaktiviteter och service. Det skulle stärka besöksnäringen genom att göra Byvallens besöksmål mer tillgängliga, stärka områdets attraktionskraft för boende och besökare, öka trafiksäkerheten och bidra till ett mer hållbart resande samt ökad folkhälsa och tillgänglighet för cyklister, rullskidåkare mfl.
Farorna med järnvägsviadukten har kommunicerats till Trafikverket vid flertalet tillfällen under många års tid men med svar att problemet redan är känt. När den nya sträckningen av E45 projekterades fanns både en gång- och cykelväg samt en ombyggnad av den farliga viadukten med i diskussionerna. Dessa åtgärder genomfördes aldrig, trots att behovet kvarstår än idag.
Annons
Allvarliga olyckor har redan ägt rum - vad ska behöva hända för att trafiksäkerhetshöjande åtgärder ska vidtas?
Vi föreslår att Härjedalens kommun prioriterar en gång- och cykelväg mellan Byvallen och Sveg, inleder en dialog med Trafikverket om planering och finansiering, verkar för att projektet tas med i kommande infrastruktur- och trafikplaner och tillsammans med Trafikverket även ser över möjligheten att bygga om den farliga viadukten.
Med förhoppning om att Härjedalens kommun lyssnar på sina medborgare och prioriterar frågan och tillsammans med Trafikverket tar de initiativ som krävs för att projektet ska kunna genomföras.
Byvallens arbetsgrupp
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DEBATT: Bristen på parkering vid Billingehov behöver lösas | 0 | 5 | 09-07-2026 |
| 2 | DEBATT: Naivitet präglar införandet av elsparkcyklar | 0 | 8.79 | 31-07-2026 |
| 3 | DEBATT: För många är bilen inte ett val utan ett måste | 0 | 5 | 10-07-2026 |
| 4 | DEBATT: SD: Nej till tvångsblandning av villaområden | 0 | 10 | 01-08-2026 |
| 5 | DEBATT: Arbetslösheten går att vända | 0 | 8.71 | 01-08-2026 |
| 6 | DEBATT: JVB: Bräcke behöver en saklig diskussion om bostäder | 0 | 8.1 | 02-08-2026 |
| 7 | DEBATT: Klassrummet måste bli en tryggare plats | 0 | 10 | 27-07-2026 |
| 8 | DEBATT: SD: Medborgarveto mot tvångsblandning av villaområden | 0 | 10 | 07-07-2026 |
| 9 | DEBATT: Valrörelsen missar Jämtlands största tillväxtmöjlighet | 0 | 10 | 09-08-2026 |
| 10 | DEBATT: Kommunal: När rättvisan försvinner med glesbyggdstillägget | 0 | 8.71 | 09-07-2026 |