Lucid prepara il lancio del tanto atteso rivale delle Tesla Model Y e Rivian R2. Battezzato Cosmos, il SUV elettrico di segmento D, dal prezzo indicativo di 50.000 dollari, sarà il primo modello del marchio destinato - nelle intenzioni - alla diffusione su larga scala.

La startup californiana si è costruita la sua reputazione grazie alle prestazioni e alle soluzioni di packaging della berlina Air e del SUV Gravity. Ora, mentre cerca la redditività dopo anni di investimenti, il successo del crossover “di massa” diventa centrale. Così come le Model 3 e Model Y hanno portato Tesla nel mercato mainstream, adesso Lucid e Rivian puntano rispettivamente su Cosmos e R2 per compiere lo stesso salto.

Ecco alcune immagini di brevetto che offrono un’idea più precisa di come sarà la Cosmos.

Immagini del brevetto Lucid Cosmos

Foto di: EUIPO

Fratello minore della Gravity

Come riportato da Autoweek, Lucid ha registrato il progetto di una nuova vettura presso l’EUIPO (European Union Intellectual Property Office). Il deposito è stato effettuato con il nome Atieva Inc., la precedente denominazione della società. Nei documenti non compare il nome Cosmos, ma il network di InsideEVs può confermare che si tratta del'auto mostrata da Lucid all’Investor Day a New York di inizio anno.

La Cosmos appare come una “Gravity in scala ridotta”, con impostazione cab-forward e un grande logo Lucid sul frontale, più grande di quello di Gravity e Air, e con superfici scolpite. Il posteriore potrebbe non incontrare i gusti di tutti: il tetto è fortemente spiovente e uno spoiler attraversa il lunotto; è quindi prevista una telecamera digitale al posto del classico specchietto retrovisore interno, per migliorare la visibilità posteriore.

La scritta “Lucid” compare inoltre a grandi lettere sul portellone e anche paraurti e diffusore posteriori sono marcati. La Cosmos punta su un’immagine sportiva, un po’ come l’Audi Q6 Sportback e-tron.

Foto di: EUIPO

Autonomia da quasi 500 km

La Casa aveva dichiarato che l’attenzione all’aerodinamica dovrebbe consentire al SUV di raggiungere un Cx di 0,22 e un’autonomia stimata superiore a 480 km.

Dovrebbe superare le rivali pure sul fronte della ricarica. L’architettura a 800 volt permetterà di aggiungere circa 320 km di autonomia in 14 minuti di ricarica e saranno disponibili funzioni come la ricarica bidirezionale vehicle-to-home (V2H) e vehicle-to-grid (V2G).

Anche l’abitacolo rappresenterà un cambiamento rispetto alle Air e Gravity. Al posto dei display curvi e delle molteplici schermate di quelle elettriche, Cosmos adotterà un unico grande schermo esteso lungo la plancia.

Foto di: Suvrat Kothari

Secondo Lucid, la nuova impostazione dei display supporterà meglio le ambizioni sul fronte della guida autonoma; i veicoli basati sulla piattaforma di medie dimensioni dovrebbero inoltre arrivare in versione robotaxi nell’ambito della partnership con Uber.

In produzione nel 2026, consegne negli USA

La produzione della Cosmos partirà in Arabia Saudita entro la fine dell’anno e i primi lotti saranno destinati agli Stati Uniti. Da 6 a 12 mesi dopo l’avvio della produzione, Lucid prevede di iniziare l’assemblaggio del crossover anche nello stabilimento in Arizona, dove nel lungo periodo verrà costruita la maggior parte delle vetture per il mercato statunitense.

Le rivali