L’avvio della produzione della Rivian R2 segna uno dei momenti più significativi per la crescita del marchio americano. Il nuovo SUV elettrico compatto (per gli standard americani, se non altro, vista la lunghezza di 4,72 m) entra ufficialmente in linea nello stabilimento di Normal, in Illinois, nonostante un recente tornado abbia colpito l’area.

Un segnale chiaro della determinazione industriale di Rivian, che guarda già oltre gli Stati Uniti: la R2 è infatti destinata ad arrivare anche in Europa nel 2027, ampliando la presenza globale del brand.

Si parte con la Performance full optional

La produzione prende il via a poco più di due anni dalla presentazione del concept. I primi esemplari sono ora sottoposti a una fase cruciale di controlli qualitativi e validazione, che coinvolge ogni aspetto del veicolo: dalle saldature alla calibrazione software, fino alla verifica dei materiali interni. Solo dopo questo processo inizieranno le consegne ai clienti, previste nel corso della primavera.

Dal punto di vista tecnico, la R2 debutta inizialmente nella versione Performance, la più potente della gamma. Si tratta di un crossover elettrico dotato di un sistema a doppio motore con trazione integrale, capace di sviluppare 656 CV e 825 Nm di coppia. Numeri che si traducono in prestazioni di rilievo: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3,7 secondi, mentre l’autonomia dichiarata raggiunge i 531 km secondo il ciclo americano.

L’allestimento di lancio della R2 è particolarmente ricco. L’abitacolo propone una configurazione denominata Black Crater Signature, arricchita da inserti in legno di betulla e sedili anteriori regolabili elettricamente in 12 posizioni, riscaldati e ventilati. Non mancano sedili posteriori riscaldabili, volante riscaldato e un sistema audio premium a nove altoparlanti. Tra le dotazioni incluse nel Launch Package figurano anche un abbonamento a vita al sistema Autonomy+ e un pacchetto traino, che consente alla R2 di trainare fino a 2 tonnellate.

Le altre versioni e il debutto in Europa

Nel corso dell’anno è previsto l’arrivo della variante Premium, più accessibile ma comunque dotata di doppio motore e trazione integrale. In questo caso la potenza scende a 456 CV, con una coppia di 727 Nm. Ancora più interessante, in prospettiva, è la futura gamma Standard attesa proprio nel 2027, anno chiave anche per lo sbarco europeo. Le versioni Short e Long Range promettono un’autonomia superiore a 443 km e un prezzo di partenza intorno ai 45.000 dollari (circa 40.000 euro).

Rivian R2

Foto di: insideevs.com

Con la R2, Rivian punta a entrare in un segmento più accessibile rispetto ai modelli attuali, mantenendo però un posizionamento tecnologico elevato. Vedremo quale sarà l'accoglienza negli USA e quale sarà la strategia commerciale per l'Europa.

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