A due mesi dall'avvio delle consegne della R2, Rivian prepara un importante aumento della produzione. Entro la fine del terzo trimestre del 2026 lo stabilimento di Normal, nello Stato dell'Illinois, introdurrà un secondo turno di lavoro per assemblare il nuovo SUV elettrico.

La decisione arriva dopo un'accoglienza molto positiva del modello, che rappresenta un passaggio fondamentale per la crescita dell'azienda e per il suo obiettivo di raggiungere la redditività.

Più produzione per soddisfare la domanda

L'amministratore delegato e fondatore RJ Scaringe ha spiegato agli investitori che l'espansione produttiva è stata pianificata insieme a centinaia di fornitori, così da aumentare gradualmente la disponibilità dei componenti ed evitare rallentamenti lungo la catena di approvvigionamento. Rivian non comunica più il numero di dipendenti impiegati nello stabilimento dell'Illinois, quindi non è noto quante persone saranno coinvolte nel nuovo turno di lavoro.

L'incremento della capacità produttiva non si fermerà qui. L'azienda prevede infatti un'ulteriore crescita quando entrerà in funzione il secondo impianto, in costruzione nello Stato della Georgia, destinato a sostenere la futura espansione della gamma e dei volumi.

La R2 punta al mercato di massa

La Rivian R2, lo ricordiamo, è il modello più compatto ed economico mai realizzato da Rivian e segna l'ingresso del marchio in una fascia di mercato molto più ampia rispetto ai precedenti R1T e R1S.

Le consegne sono iniziate il 9 giugno con la versione Performance a doppio motore e trazione integrale, accreditata di 656 CV, un'autonomia EPA di circa 531 km e un prezzo di partenza di 59.485 dollari. Nei prossimi mesi arriveranno gli allestimenti meno costosi, mentre la versione Standard a trazione posteriore, prevista per l'estate del 2027, partirà da 46.495 dollari e prometterà oltre 440 km di autonomia secondo il ciclo EPA.

Rivian R2

Foto di: Jeff Perez / Motor1

Secondo quanto dichiarato dall'azienda, la R2 ha già raccolto oltre 200.000 prenotazioni e più di 57.000 test drive dimostrativi. Scaringe ha inoltre sottolineato che una parte significativa degli acquirenti è composta da persone che acquistano un'auto elettrica per la prima volta, segno che il nuovo SUV sta intercettando una clientela finora rimasta senza un'alternativa elettrica di questo tipo sul mercato statunitense.

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