"Люди, которые сегодня занимаются российской Арктикой - они очень хорошо знают, что они делают. Это опыт основанные даже не на десятилетиях, а на столетиях работы в этих сложных условиях. Когда инвесторы опираются на этот опыт - все получается. <…> Россия является самым надежным партнером для работы в высоких широтах для реализации проектов любой сложности. Я в этом убежден. В этой связи могу только рекомендовать любым перспективным партнерам опираться на сильных, опираться на опытных, заранее просчитывать все возможные сценарии, тогда будет успех", - сказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Он отметил, что российская Арктика - критически важный для мировой экономики ресурсный макрорегион. "Арктика - практически единственный источник сырья для нашей страны по таким позициям, как никель - это 100% добычи никеля, редкоземельных металлов, 99% платиноидов, фосфорного сырья, 92% кобальта, 85% природного газа. В Арктике залегает сырье практически из всего перечня стратегических видов сырья - это 61 позиция", - пояснил министр.

При этом за последние пять лет, по словам Чекункова, валовый региональный продукт и инвестиции в Арктику удвоились. Так, объем инвестиций достиг 3 трлн рублей в год, ВРП - 11 трлн рублей. "Что характерно, производительность труда в Арктике в три раза выше среднероссийской. Это естественно, поскольку в Арктике реализуются глобальные проекты мирового значения, и объем инвестиций, объем капитала на одного работника там значительно выше. Что это значит для обычного человека? Это значит значительно более высокая зарплата", - добавил министр.

Чекунков отметил, что максимально использовать возможности, которые может дать Арктика российской и мировой экономикам, позволит комплексный проект "Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора", работа над которым ведется сейчас. Четырьмя его основными направлениями, по словам министра, станут безопасность, инвестиции, инфраструктура и условиях для комфортной жизни людей. "В рамках проекта будет реализовано более 300 проектов, которые в общей сложности требуют инвестиций 38 трлн рублей", - пояснил он.

Создание инфраструктуры в Арктике, включая Трансарктический коридор, вписывает Россию в целом в новую такую архитектуру мировой экономики и, что важно, мировой логистики, считает депутат Госдумы Марина Ким.

"Арктика - это окно возможностей для развития нашей экономики, которое распахнется и распахивается уже сейчас, но обеспечит развитие нашей страны на десятилетия вперед. Чтобы полноценно, до конца, раскрыть весь тот колоссальный потенциал, который заложен в Арктике, безусловно, необходимы будут большие инфраструктурные проекты, которые закладываются уже сейчас, уже сегодня, и они потребуют больших инвестиционных вливаний для того, чтобы эти проекты претворялись в жизнь. Все эти проекты, все эти вливания будут окупаться: уже многое из того, что планируется, посчитано. В целом, вот мультипликативный эффект, мультипликатор, наверное, 1 к 10 - на каждый вложенный [государством] рубль - минимум 10 [рублей частных]", - сказала депутат Госдумы Марина Ким.

При этом, как отметили участники сессии, реализация инвестиционных проектов в Арктике сопряжена с повышенными рисками, поэтому требуется особый подход к их страхованию. Как отметил управляющий директор ООО "РК Страховой Брокер" Антон Скворцов, большинство компаний понимают это и ответственно подходят к реализации проектов в сложных условиях Крайнего Севера.

"Если говорить про риски в Арктике, первое, что приходит в голову - это экология. Здесь уместно вспомнить про экологическое страхование, про которое многие вспоминают или узнают, когда разлив уже произошел. <…> Фокус мотивации, мы видим, смещается в сторону более ответственного подхода, более ответственного подхода к рискам при реализации проектов. Причем у всех заинтересованных стороны - и банков, и страхователей. Например, страховщики с целью снижения рисков могут предъявлять дополнительные требования к страхователю, к бизнесу по контролю своих рисков", - сказал он.

На то, что риски при работе на территории Арктики и изолированных территориях высоки, а ценой ошибки может стать не только экологический ущерб, но и человеческие жизни, обратила внимание и директор по развитию бизнеса группы "Роснано" Ксения Кондрацкая. "Бизнес, обращаясь к этому региону, проверяет себя на стойкость и на возможность работы в таких условиях. Непосредственно мы занимаемся в данном регионе распределенной энергетикой. Энергетика в изолированных территориях - это очень большой и важный вопрос. Тут большим шагом стало, что Арктику рассматривают как отдельный регион и учитывают там особенности ведения энергетического бизнеса. Потому что в первую очередь это надежность и обеспечение и покрытие логистических издержек", - отметила она.

Говоря о работе "Роснано" в Арктике, она отметила, что компания ускоряет введение решений, необходимых для создания автономных энергетических комплексов.

"В области проектирования таких установок - я говорю про автономные энергетические комплексы, которые предусматривают в себе часть генерации, системы накопления энергии и дополнительные мощности в виде солнечной или ветровой энергии. Все это работает в едином контуре, в основном в островном режиме. Чтобы проектировать и устанавливать такие комплексы, нужна кооперация с основными держателями компетенций, с институтами, которые на постоянной основе работают в кооперации с государственными компаниями и с представителями власти для того, чтобы вводить инновационные решения и ускорять цикл их реализации. Потому что в основном инновационные решения имеют очень долгий срок масштабирования и введения в реальные проекты. Мы, как институт развития, ускоряем введение этих решений, они очень актуальны для данного региона. Их скорейшее применение и усовершенствование влияет на реализацию проекта, обеспечение безопасности, улучшение инфраструктуры и уровня жизни в Арктике и удаленных изолированных территориях", - пояснила она.