Ослабление рестрикционного режима коснется судов из России, Ирана и Венесуэлы, которые транспортируют сырую нефть и нефтепродукты. Цель Вашингтона - снизить рекордно высокие мировые ставки на фрахт, что может привести к снижению цен на топливо.

Как отмечают в Вашингтоне, сама перевозимая нефть из-под санкций выведена не будет. Но смягчение рестрикций в отношении находящихся в "черных списках" кораблей может изменить ситуацию на рынке фрахта и снизить стоимость перевозки для американских производителей.

Как отметил министр энергетики США Крис Райт, компаниям, желающим использовать суда, находящиеся под санкциями, необходимо будет подать заявку в Министерство финансов США.

Действия США идут вразрез с позицией Евросоюза, который регулярно вводит санкции против кораблей, перевозящих российскую нефть, называя их "теневым флотом". По мнению экспертов Reuters, отмена ограничительных мер со стороны США "вряд ли приведет к повсеместному снижению ставок фрахта, поскольку страховщики судов по-прежнему будут обязаны соблюдать правила ЕС и Британии".

Reuters напоминает, что стоимость мировых танкерных перевозок находится на рекордно высоком уровне. "Это делает американскую нефть недоступной для азиатских покупателей, которые ищут альтернативы на Ближнем Востоке и в Латинской Америке", - пишет агентство.