В сентябре в России не зарегистрировали ни одного нового электроседана «Амберавто А5». Об этом 13 октября сообщил Telegram-канал портала «Китайские автомобили» со ссылкой на данные «Автостат Инфо». В июле на учет поставили три машины, в августе — одну.

Продажи модели приостановлены из-за необходимости получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Прежнее заключение об оценке типа транспортного средства (ЗОТТС), на основании которого продавались автомобили предыдущих партий, действовало до конца 2025 года. Машины, произведенные с 1 января 2026 года, требуют оформления ОТТС.

Гендиректор компании «Автоторг» Дмитрий Степин ранее сообщал порталу «Дром», что получить документ планируется ближайшее время, а продажи начать в октябре-ноябре. По его словам, производственный план на 2026 год составляет порядка 3200 электроседанов, около 1 тыс. из них уже собраны и находятся на складе в Московском регионе.

Калининградский «Автотор» летом объявил о выпуске новой партии «Амберавто А5». До конца года планировалось произвести около 3,5 тыс. машин. Электроседан оснащается двигателем мощностью 160 л.с. и батареей емкостью 63 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет до 520 км по циклу CLTC.

По данным аналитического агентства «Автостат», в конце прошлого года «Амберавто А5» становился бестселлером в сегменте электромобилей в России, опережая модели Evolute, Avatr, Zeekr и другие. В конце прошлого года также сообщалось, что в 2026-м «Амберавто» планирует представить в РФ две новые модели — кроссовер A7 и хетчбэк A3.

В сентябре на Парижском автосалоне компания Citroen показала концепт возрожденного 2CV с отсеками для перевозки яиц, а Smart представила электрический ситикар #2 длиной менее 2,75 м.