Читать ria.ru в

МОСКВА, 13 окт — РИА Новости, Наталья Дембинская. Договоренность по дизтопливу отправила вверх бумаги нефтегазового сектора России. Аналитики подсчитывают доходы, которые может получить Москва. Трамп потребовал от Зеленского не бить по НПЗ, и, как утверждают американские СМИ, Вашингтон пригрозил заблокировать поставки оружия, если Киев продолжит наносить удары. Почему президенту США понадобился российский дизель, какие это открывает перспективы и не возникнет ли проблем с выполнением обещанного — в материале РИА Новости.

Вскоре после заявления Дональда Трампа о соглашении с Москвой Министерство финансов США сообщило о немедленной выдаче временной лицензии, разрешающей поставки российского дизтоплива на мировой рынок до 7 апреля 2027-го.

Москва подтвердила готовность предложить нефть и нефтепродукты американским покупателям.

С конца сентября 2025-го в России действовал запрет на экспорт дизельного и судового топлива. Две недели назад его продлили до 31 октября, а для непроизводителей — до 31 января. Однако в Минэнерго отменили ограничения.

Вице-премьер Александр Новак уточнил: сразу (в октябре) Москва готова отправить 300 тысяч тонн. В ноябре — 500 тысяч, в декабре — миллион.

В дальнейшем — до трех миллионов тонн в месяц. При этом Новак подчеркнул, что дефицит в стране не возникнет. Производственные мощности позволяют полностью обеспечить и внутренний рынок, и экспорт.

"Указанное решение не затронет интересы российских потребителей", — сказал он.

Одна из главных причин сделки — проблемы с дизелем на международном рынке из-за сокращения переработки в России, а также перебоев с ближневосточными поставками.

США — крупный производитель нефти и нефтепродуктов, однако быстро устранить дефицит — крайне сложная задача. На мировом рынке дизтоплива поставщиков немного.

«

"Мажоритарные экспортеры — традиционно США, Россия и Саудовская Аравия, отчасти Индия. Из-за агрессивной внешнеторговой политики американцы недобирают собственных объемов для покрытия внутренних нужд, саудовские — "заперты" на Аравийском полуострове, индийские — законтрактованы странами Юго-Восточной Азии и ЕС", — поясняет Павел Марышев, член экспертного совета при Российском газовом обществе.

Все это привело к резкому подорожанию дизеля в США.

Двадцать первого сентября средняя розничная цена достигла 6,53 доллара за галлон — исторический рекорд. На Западном побережье доходило до 7,2, в Калифорнии — до восьми. Запасы дистиллятов упали до минимума с 1982-го.

«

Между тем впереди выборы в конгресс, и Трампу нужно срочно переломить ситуацию. Дорогой дизель бьет по фермерам, перевозчикам и рейтингу администрации. Цены за два года выросли почти в два раза.

Американские НПЗ к сентябрю работали на 98 процентов загрузки, потом начался осенний ремонт, указывает Антон Никитин, основатель и гендиректор компании "Финголд".

Неудивительно, что Вашингтон обратился именно к Москве: до санкций Россия была одним из крупнейших экспортеров дизеля на мировом рынке.

Порядка 70 процентов российских мощностей доступны, кроме того, за период экспортных ограничений сформировались запасы — их также можно задействовать. Удовлетворить американский спрос вполне реально, рассуждает Марышев.

В то же время Трамп обвинил Зеленского в игнорировании рекомендаций США не наносить удары по российским НПЗ.

"Я сказал ему: делай, что хочешь, только не бей по нефтеперерабатывающим заводам. <...> Ему, черт возьми, лучше это прекратить", — сообщил хозяин Белого дома журналистам.

И Вашингтон пригрозил предпринять определенные меры, если Киев не послушается Трампа.

«

Как пишет Financial Times, американские чиновники обратились к представителям Украины и Европы с предупреждением о возможном прекращении обмена разведданными и блокировке программы Purl — механизма закупки американского оружия за счет государств ЕС.

"Они звонят в Киев… Они звонят всем", — цитирует газета европейского чиновника.

Западные СМИ уже подсчитывают доходы России от возобновления поставок дизеля на американский и мировой рынки.

Потенциальная выручка может достичь 4,5 миллиарда долларов (за три миллиона тонн по 1,5 тысячи за тонну), указывает The Guardian.

"Главный вопрос — это цена: американский рынок должен компенсировать дополнительные расходы на логистику, страхование и санкционные риски. Если премия окажется недостаточной, российским компаниям будет выгоднее сохранить поставки привычным клиентам", — отмечает Павел Севостьянов, доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Г. В. Плеханова.

«

Сверхприбылей ждать не следует. Однако два — два с половиной миллиарда рублей до конца года и шесть с половиной — семь миллиардов в итоге — это наверняка, полагает Марышев.

"Логистические и страховые издержки закладываются в стоимость контракта, тем более на фоне острого спроса американцы вряд ли станут серьезно торговаться. Заплатят из тех сверхприбылей, которые удалось получить из-за Ормузского кризиса, суммы там впечатляющие — десятки миллиардов долларов", — уточняет аналитик.

Москве сделка сулит и некоторое усиление переговорных позиций. Также это сигнал крупнейшим нынешним клиентам, Индии и Китаю, о возможной диверсификации рынков сбыта.

"Однако американо-российские отношения вряд ли потеплеют. Трамп решил локальную задачу, Москва — заработала. Соглашение носит скорее оперативный, чем стратегический характер", — говорит Марышев.

Но западные СМИ считают случившееся "санкционным сдвигом".

«

"Шокирующее заявление Трампа резко контрастировало с принятым им в прошлом месяце масштабным законом против России, направленным на ограничение доходов от нефти и газа", — подчеркивает Washington Post.

Сделку издание называет "разворотом" американской политики. Действия Трампа ставят под сомнение новые антироссийские санкции Белого дома.