Леонков: европейский топливный кризис грозит Украине потерей дизеля

Украина рискует остаться без топлива, а Европа — столкнуться с жесткой экономией уже через пару месяцев. О том, кому выгодно предлагаемое США энергетическое перемирие, в беседе с Царьградом рассказал военный аналитик Алексей Леонков.

По его словам, положение Украины и ее западных спонсоров сейчас крайне тяжелое. В стране работает лишь один нефтеперерабатывающий завод — и тот остановлен, поэтому все топливо приходится закупать у Европы. Однако сам Евросоюз переживает энергетический кризис: сказываются блокада Ираном Ормузского пролива, закрытие НПЗ на фоне бума «зеленой энергетики» и антироссийские санкции.

«Все эти факторы подвели Европу к топливному кризису, который напрямую влияет на конфликт на Украине. Потому что если Европа сейчас войдет в режим жесткой экономии по дизельному топливу, то, скорее всего, Украина его перестанет получать», — сказал аналитик.

Леонков допускает, что при сохранении нынешних тенденций режим жесткой экономии европейцам придется вводить уже через два месяца. Тогда Украина лишится поставок, необходимых ей не только для ведения боевых действий, но и для функционирования государства в целом. Ситуацию усугубляет и то, что Россия в последний год активно мешает снабжению: блокирует одесские порты и методично выводит из строя украинские АЗС и логистику.

Отдельная проблема для Брюсселя — скованные руки европейских армий. Представители Германии, Польши и других стран регулярно заявляют о возможной войне с Россией, однако без керосина для авиации и дизеля для танков воевать невозможно. Для России топливный кризис в Европе стал, по сути, инструментом сдерживания: пока у потенциального противника нет горючего, он не решится на атаку.

В энергетическом перемирии заинтересованы и США: президент Дональд Трамп стремится сбить цены на топливо, неудачно взлетевшие перед промежуточными выборами в Конгресс. Для этого России пришлось бы возобновить экспорт бензина и дизеля либо продавать их напрямую Америке, но тогда ВСУ должны прекратить удары по российским НПЗ.

Вопрос, выгодна ли такая сделка Москве, эксперт называет неоднозначным. С одной стороны, это шанс справиться с собственным топливным кризисом и заработать: снятие санкций с российского дизеля принесло бы бюджету крупные доходы. С другой — Кремль не хочет давать передышку Украине в разгар войны на истощение, а потому может использовать сделку как предмет торга, добиваясь фактического снятия ограничений.

«У нас тоже появился небольшой рычаг давления с помощью дизеля. Мы можем поиграть с Трампом: "Дам топливо/не дам". Мы понимаем, что Трамп очень сильно этого хочет, поэтому он и начал говорить, что якобы произошло топливное перемирие», — заключил Леонков.

Напомним, Дональд Трамп после звонка президенту России Владимиру Путину объявил, что Вашингтон и Москва договорились о крупных поставках дизельного топлива в США и на мировой рынок.

В ответ на это глава киевского режима Владимир Зеленский выразил недовольство и заявил, что смягчение санкционного давления на Москву в отсутствие четких и долгосрочных договоренностей о деэскалации будет расцениваться как проявление слабости. 

Достоверные новости всегда под рукой — в канале "МК" в MAX