Президент США Дональд Трамп по итогам разговора с российским лидером Владимиром Путиным объявил о временном снятии санкций с российского дизеля. Белый дом заявил о заключении сделки, которая позволит вывести на мировой рынок 4,8 млн т топлива и снизить цены на него. Трамп объявил о соглашении после того, как Украина отказалась прекратить удары по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Какие будут последствия у дизельной сделки — в материале «Известий».

• Переговоры президентов России и США привели к довольно неожиданному для мировой политики и экономики событию. Трамп объявил о заключении сделки, которая позволит дизелю из России поступить на американский и мировой рынки. По словам главы Белого дома, Москва немедленно выпустит 300 тыс. т топлива, в ноябре поставки вырастут до 500 тыс. т, после чего на рынок выйдет еще 1 млн т. Затем Россия в кратчайшие сроки поставит еще до 3 млн т дизеля с учетом состояния своих нефтеперерабатывающих заводов.

• Для осуществления сделки Трамп приостановил действие американских санкций в отношении российского дизельного топлива. Министерство финансов США выдало генеральную лицензию № 135, разрешающую операции по продаже, транспортировке, разгрузке и импорту дизеля из России, в том числе непосредственно в США. Разрешение будет действовать до 7 апреля 2027 года.

• В свою очередь правительство России частично сняло запрет на экспорт дизеля, который был введен для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке. Запрет действовал с июля на всех производителей топлива, исключения составляли только поставки в рамках международных соглашений и гуманитарного экспорта. Запрет на вывоз дизеля должен был действовать до 31 октября, но был приостановлен 10 октября после разговора Трампа и Путина.

• Основным поводом для заключения сделки стало стремление администрации Трампа снизить рекордно высокие внутренние цены на дизельное топливо перед промежуточными выборами в конгресс. На 10 октября средняя розничная цена в США составляла $6,28 за галлон, то есть $1,65 за литр. Это на 71% больше, чем на ту же дату годом ранее. Высокая стоимость дизеля ведет к разгону цен на промышленные товары и аграрную продукцию, то есть подстегивает инфляцию, а это в США является важнейшим фактором перед выборами.

• К тому же от цен на дизель зависит благополучие именно тех американских штатов, где в основном голосуют за республиканцев, и именно их голоса Трамп хочет сохранить, предлагая открыть американский рынок для российского топлива. Сделка была призвана продемонстрировать избирателям конкретные шаги по борьбе с инфляцией и ростом цен, который начался после перебоев с поставками через Ормузский пролив и скачка цен на нефть, которые продолжают держаться выше $100 за баррель.

• Отдельной причиной для заключения сделки стала политика. Трамп в своих комментариях дал понять, что сделка стала следствием его разочарования в позиции президента Украины Владимира Зеленского. Глава Белого дома указал, что украинское руководство проигнорировало его просьбы прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам, чтобы стабилизировать рынок нефтепродуктов и обуздать цены на дизель. Сделка с Россией стала для Трампа инструментом давления на Киев и способом повысить свой рейтинг перед выборами.

• Объявленные Трампом параметры сделки предполагают, что на рынок поступит примерно 35,8 млн баррелей российского дизеля (примерно равняется 4,8 млн т). Мировое же потребление этого топлива составляет около 30 млн баррелей в сутки. В одних только США спрос на нефтяные дистилляты, к которым относится дизель, находится на уровне 3,6 млн баррелей в сутки.

• При этом в правительстве РФ уверены, что Россия способна поставлять в перспективе до 22,5 млн баррелей дизеля в месяц (эквивалент 3 млн т дизеля). В 2025 году Москва экспортировала 293,9 млн баррелей дизеля, то есть в среднем 805 тыс. баррелей в сутки и 24,5 млн баррелей в месяц. Рынок дизеля традиционно является для России профицитным, то есть производство превышает внутреннее потребление, что позволяет экспортировать топливо в нуждающиеся в нем страны.

• Хотя предполагаемые объемы, на которые еще нужно заключить контракты и определить географию и календарь поставок, позволяют компенсировать лишь небольшие объемы потребление в течение считанных суток, сделка уже вызвала облегчение на рынке нефтепродуктов. Американские дизельные фьючерсы опустились на 4% до $4,68 за галлон, что говорит об оптимизме трейдеров и потребителей. Участники торгов уже закладывают возможность дополнительных поставок, что позволит существенно сбить уже оптовые цены.

• Важно отметить, что российский дизель остается под санкциями Евросоюза и не поставляется в его страны. Однако его импорт в США позволит американским производителям более гибко подходить к экспорту своего топлива за пределы страны. В общей сложности США продают другим странам около 1,76 млн баррелей в сутки, а импорт российского дизеля позволит им продавать большие запасы в Европу, которая страдает от нехватки нефтепродуктов, но сама отказывается от каких-либо нефтепродуктов из РФ.

• Дизельная сделка помимо экономического эффекта имеет и серьезное политическое значение. Она свидетельствует о переломе в отношениях США и России, на которых в последние годы сильно сказывался конфликт на Украине. С 2022 года любой вопрос, касавшийся Москвы и Вашингтона, рассматривался американской стороной исключительно с учетом позиции Киева. Приход Трампа к власти в 2025-м едва не пошатнул этот подход, но он продолжил действовать. Несмотря на желание Белого дома вести сотрудничество с Россией по самым разным направлениям, к которым Украина не имеет отношения, серьезных договоренностей, о которых бы объявили публично, достигнуто так и не было.

• Теперь, несмотря на протесты Зеленского по поводу дизельной сделки, Трамп поступил так, как выгодно ему, без оглядки на мнение Киева. Почти весь свой второй срок он сохранял номинальную благосклонность к Украине, продолжая предоставлять ей разведывательные данные и разрешив поставки вооружений, пускай и не безвозмездно. Но в ситуации, когда Трампу понадобилась помощь перед выборами и необходимо было успокоить избирателей, взволнованных высокими ценами на дизель, он сделал выбор в пользу принципа «Америка прежде всего» и той стороны, которая была готова к сотрудничеству.

• Было время, когда для Белого дома любой вопрос сводился к тому, получат ли США от этого выгоду или сократят ли они свои расходы. Теперь Трамп смотрит на мир через призму цен на энергоносители, и в тех случаях, когда какая-либо сторона не только не делает выгодного предложения на этот счет, но и способствует усугублению энергетического кризиса, он готов идти на конфронтацию. Поэтому текущая ситуация грозит Зеленскому прямым конфликтом с Трампом, который уже заявил, что Украине необходим новый президент, который, как надеется американский лидер, не будет использовать военные возможности для нанесения ущерба топливно-энергетическому комплексу России.