Председатель ярославского союза автомобилистов Сергей Терёхин обратился к губернатору Михаилу Евраеву с открытым письмом, в котором поднял вопрос об организации платных парковок в Ярославле. По мнению общественника, система нуждается в доработке: отдельные парковочные зоны обозначены недостаточно понятно, из-за чего водители рискуют получить штрафы, не зная о необходимости оплаты, пишет yarnews.

Терёхин подчеркнул, что в целом поддерживал введение платных парковок. Более десяти лет назад он участвовал в исследованиях, посвящённых организации движения в городе, и считал необходимым упорядочить стоянку автомобилей в историческом центре. Кроме того, общественник изучал опыт болгарского Бургаса и пытался предложить его для использования в Ярославле.

Однако нынешняя система, по его словам, работает с недочётами. В некоторых местах, где взимается плата за парковку, отсутствует голубая разметка, которая должна обозначать соответствующую зону. Также, как утверждает Терёхин, отдельные дорожные знаки закрыты чёрной плёнкой или установлены с нарушениями требований ГОСТа. Общественник считает, что подобные обстоятельства могут приводить к необоснованным штрафам в размере 2,5 тысячи рублей.

Он рассказал, что сам получил такое взыскание, хотя пользуется платными парковками с момента запуска системы. Оспорить штраф не удалось ни через Центр организации дорожного движения, ни в районном суде. По словам автомобилиста, в ответ на его возражения ссылались на исправность и сертификацию комплекса фиксации, а также на обязанность водителей самостоятельно следить за временем парковки и оплачивать её. Терёхин возражает, что без заметных знаков и разметки определить границы платной зоны бывает затруднительно.

Общественник также обратил внимание на то, как подобные ситуации могут повлиять на впечатления приезжих о Ярославле. Он призвал устранить недостатки не только в организации парковочных зон, но и в работе приложения «Япарковка».

По словам Терёхина, в последние недели в центре города начали наносить голубую разметку там, где её прежде не было, хотя платные парковки действовали ещё с конца прошлого года. Он считает, что исправление ошибок необходимо сопровождать пересмотром уже вынесенных штрафов, если они были назначены из-за нарушений в организации парковочного пространства.

В качестве примера общественник привёл Москву, где на начальном этапе работы платных парковок также возникали проблемы. По его словам, автомобилисты совместно со СМИ выявляли спорные участки, после проверок нарушения устраняли, а необоснованные штрафы отменяли. Терёхин предложил использовать аналогичный подход и в Ярославской области.