Российские вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) продолжают выпускать топливо экологического класса евро-5; доля нефтепродуктов пониженных стандартов на внутреннем рынке незначительна, заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.
Москва. 22 августа. INTERFAX.RU - Российские вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) продолжают выпускать топливо экологического класса евро-5; доля нефтепродуктов пониженных стандартов на внутреннем рынке незначительна, заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.
"Могу сказать, что вертикальные интегрированные компании не планируют производить топливо К-2, К-3, К-4. Они производят К-5, то есть здесь, в принципе, объем (топлива пониженных стандартов на внутреннем рынке - ИФ) меньше 10%", - сказал Новак.
Правительство РФ в начале июля разрешило оборот бензина со скорректированными требованиями к содержанию серы. Мера была обусловлена необходимостью повысить надежность топливообеспечения и направить на внутренний рынок дополнительные объемы нефтепродуктов.
На текущей неделе продажи топлива пониженных стандартов начались на площадке Петербургской биржи. В частности, на торгах можно приобрести АИ-92 стандартов евро-2, евро-3, евро-4, а также АИ-95 и АИ-98 стандартов евро-4.
Новак ранее отмечал, что выпуск бензинов пониженных стандартов является временной мерой: "При нормальной ситуации мы должны будем производить только евро-5, мы называем это класс пятый с улучшенными экологическими характеристиками. И у нас для этого достаточно мощностей в России".
Летом текущего года сезонный всплеск потребления топлива наложился на череду внеплановых ремонтов НПЗ. На этом фоне в разных регионах РФ вводятся ограничения на продажи объемов топлива на АЗС.
Правительство и нефтяные компании предпринимают меры для стабилизации ситуации: увеличена до максимума загрузка действующих НПЗ, сокращены сроки текущих ремонтов и перенесены плановые ремонты, направлены на рынок ранее накопленные запасы топлива. С июля Россия начала импорт нефтепродуктов.
Кроме того, до 31 января 2027 года продлен полный запрет на экспорт бензина. Запрет на экспорт дизтоплива для компаний-производителей продлен до 1 сентября, для непроизводителей ДТ - до 31 января 2027 года. Также до 30 ноября действует запрет на вывоз из страны авиакеросина.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Новак заявил о временном разрешении на выпуск бензина «Евро-3» | 0 | 9.36 | 25-07-2026 |
| 2 | Доля топлива низкого экокласса в России будет незначительной, заверил Новак | 0 | 7.64 | 22-08-2026 |
| 3 | Новак: нефтяные компании удерживают цены на АЗС в пределах инфляции | 0 | 5 | 10-07-2026 |
| 4 | Новак рассказал о снятии ограничений на АЗС в России | 0 | 9.83 | 05-08-2026 |
| 5 | Новак сообщил о начале импорта топлива в Россию | 0 | 11.06 | 19-08-2026 |
| 6 | Новак: крупные нефтяные компании не планируют выпускать топливо низкого экокласса | 0 | 10 | 22-08-2026 |
| 7 | Новак рассказал, когда на российском рынке будет только бензин пятого класса | 0 | 6.75 | 25-07-2026 |
| 8 | Новак: В России достаточно топлива для внутреннего рынка | 0 | 7 | 26-06-2026 |
| 9 | Новак заявил о напряженной ситуации с топливом в отдельных регионах | 0 | 5 | 21-07-2026 |
| 10 | Информирование о классе топлива и мониторинг цен на АЗС. Что известно о ситуации | 0 | 9.82 | 11-08-2026 |