Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

После заметного улучшения положения на топливном рынке Российской Федерации ситуация снова стала напряженной. Новые перебои отмечают на юге страны и в Сибири, а часть региональных властей уже вводит дополнительные меры для распределения доступного топлива.

Фото: Алексей БУЛАТОВ

Наиболее жесткие ограничения сейчас действуют там, где заправочная инфраструктура не справляется с имеющимся спросом. В Липецкой области с 13 августа автомобили заправляют по календарной схеме в зависимости от первой цифры госномера, причем за один раз можно приобрести максимум 30 литров. В Севастополе для покупки бензина вновь используют QR-коды.

Сократилось и количество доступных АЗС. В Ачинском округе Красноярского края временно не работают 13 из 47 станций, а в Стерлитамаке закрыты семь из 26. В Башкортостане отдельно ограничили отпуск топлива в канистры.

В Сочи водителям приходится проводить у колонок по несколько часов. Из-за большого скопления машин бензовозам трудно подъезжать к некоторым станциям.

Депутат Станкевич разъяснил новые требования к маркировке топлива на заправках

На ситуацию влияет и производство топлива. Игорь Юшков связывает новое ухудшение с ударами по нефтеперерабатывающим предприятиям Татарстана, Башкортостана и других регионов. При этом в июле положение улучшилось после возвращения нескольких НПЗ к работе.

Сергей Лацких ожидает сложного августа из-за проблем с поставками оборудования для ремонта предприятий. Алексей Белогорьев считает, что устойчивое улучшение возможно не раньше октября. Борис Аронштейн указывает на накопившиеся последствия предыдущих остановок. При этом импорт бензина из Индии, Марокко и Южной Кореи покрывает лишь около 0,1% российского суточного потребления.