МОСКВА, 15 авг — РИА Новости, Андрей Коц. Владимир Путин в ходе визита на Сахалин выслушал доклад командующего Тихоокеанским флотом адмирала Виктора Лиины об обстановке в регионе. Президент поручил военным морякам-дальневосточникам зеркально отвечать на действия западных стран, незаконно задерживающих российские коммерческие суда. Лиина, в свою очередь, заявил, что флот уже готов приступить к решению этих задач. О том, какой ответ ТОФ может дать Европе, — в материале РИА Новости.

Доклад об обстановке в Азиатско-Тихоокеанском регионе адмирал Лиина закончил справкой, данные для которой специалисты флотской разведки собирали почти пять месяцев. Они провели детальный анализ морского трафика в АТР. Только в российской исключительной экономической зоне вдоль Южнокурильской гряды с 24 апреля по 6 августа проследовало 1001 судно. Из них под флагами недружественных государств — 379, включая 273 сухогруза и 71 танкер. В том числе 26 судов Великобритании и девять — Франции.

"При этом государства Запада активно привлекают для перевозки своих грузов суда, плавающие под флагами третьих стран. По сути, это их "теневой флот". Силы для досмотра и задержания судов недружественных государств и их "теневого флота" у нас имеются, межведомственное взаимодействие налажено, готовы приступить к решению данных задач", — доложил Виктор Лиина.

Затем слово взял президент и пояснил, зачем разведка ТОФ месяцами следила за коммерческим судоходством недружественных государств. Он напомнил, что власти некоторых стран в нарушение Международного морского права пытаются ограничить движение мирных судов российских экономических операторов. А с недавних пор в открытую обсуждают возможность захвата коммерческих кораблей и продажи разграбленного чужого имущества.

"Разумеется, это пиратство и разбой, — констатировал президент. — Если на практике это начнет реализовываться, мы вынуждены будем отвечать зеркально. И необязательно в тех акваториях, где планируются набеги на наши корабли и суда. А там, где мы сами посчитаем нужным и целесообразным. В любом месте, в том числе и в зоне ответственности Тихоокеанского флота".

По сути, Владимир Путин напомнил вероятному противнику, что в пиратов можно играть вдвоем. И неспроста это предупреждение прозвучало именно на Дальнем Востоке. У России в этом регионе серьезные преимущества перед Европой. В первую очередь — протяженность морских границ и исключительной экономической зоны, в которой флот может досматривать любого, кого посчитает подозрительным. Здесь проходят многие коммерческие маршруты, которыми пользуются в том числе суда недружественных государств.

Кроме того, России на руку удаленность Дальнего Востока от европейских военно-морских баз. Франция и Великобритания физически не могут выделить судам своих "теневых флотов" постоянный эскорт из военных кораблей. У них слишком много задач в Атлантике и на Балтике. Да и морской переход из Европы в АТР занимает около месяца. Теоретически им могли бы помочь американцы, у которых в регионе внушительное военное присутствие. Но маловероятно, что Дональд Трамп бросится европейцам на выручку после того, как те не поддержали его операцию против Ирана.

У России же в регионе — второй по силе флот ВМФ, развитая береговая инфраструктура и дружественный Китай в соседях. Географический фактор, как уже полгода всему миру доказывает Иран, может стать решающим стратегическим преимуществом. Проще говоря, Россия имеет все возможности захватывать и досматривать корабли европейцев на Дальнем Востоке. И европейцы ничего с этим поделать не смогут.

Итак, какие силы понадобятся Тихоокеанскому флоту для задержания и досмотра судов "теневого флота" недружественных государств? В первую очередь досмотровые группы и, если потребуется, абордажные команды, укомплектованные опытными бойцами. В Европе и США широко распространена практика привлечения специалистов морских ЧВК для охраны коммерческих судов. Зачастую они вооружены не хуже армейских подразделений и могут дать отпор. Поэтому досмотровые группы должны быть готовы подавить вооруженное сопротивление.

На флоте задачи абордажа лежат на морской пехоте. Да, сегодня немало подразделений морпехов сражаются в зоне СВО. Но из тех, что остались в пунктах постоянной дислокации, вполне можно в короткие сроки сформировать достаточное количество досмотровых групп. Их не нужно много, но они должны получить практические навыки десантирования на судно с воздуха и с моря. Для тренировок и отработки тактики подойдет любой российский сухогруз.

К тому же опыт захвата крупнотоннажных судов у морпехов Тихоокеанского флота уже есть. Пятого мая 2010-го сомалийские пираты в Аденском заливе захватили российский нефтеналивной танкер "Московский университет" водоизмещением 106 тысяч тонн. Команда забаррикадировалась в машинном отделении. Капитану удалось связаться с большим противолодочным кораблем ТОФ "Маршал Шапошников" и попросить о помощи.

БПК нагнал танкер менее чем через сутки. Для десантирования на борт сформировали несколько групп общей численностью 16 человек. Часть высадилась на захваченное судно с вертолета, остальные добрались на скоростных моторных лодках. Пираты пытались отстреливаться, но были быстро нейтрализованы без потерь со стороны морпехов. Да, этой истории уже много лет, но опыт захвата крупных судов у российских военных имеется. И его несложно адаптировать к сегодняшним реалиям.

С кораблями для борьбы с "теневым флотом" недружественных государств у Тихоокеанского флота проблем нет. На сегодняшний день в боевом составе более 25 подводных лодок и свыше 50 надводных кораблей, морская авиация, береговые ракетные комплексы, палубные вертолеты, скоростные катера. ТОФ по силам полностью перекрыть коммерческое судоходство в своей зоне ответственности.

Но об этом речь пока не идет. Москва лишь предупредила недружественные страны. И с цифрами в руках показала, что видит на Дальнем Востоке все их суда, знает маршруты и грузопотоки. Политическое решение зеркально отвечать Западу уже принято. Последует ли решение военное — зависит от самих европейцев.