Автомобильный эксперт Станислав Мельников в беседе с RG.RU назвал систему рециркуляции выхлопных газов EGR (Exhaust Gas Recirculation) одной из главных проблем дизельных двигателей.
Систему рециркуляции выхлопных газов назвали главной проблемой дизельных моторов
Автомобильный эксперт Станислав Мельников в беседе с RG.RU назвал систему рециркуляции выхлопных газов EGR (Exhaust Gas Recirculation) одной из главных проблем дизельных двигателей.
Как заметил собеседник издания, большинство зарубежных производителей машин, моторов и смазочных материалов сталкиваются с растущим давлением со стороны так называемого «экологического лобби», которое требует снижения выбросов, увеличения межсервисных интервалов, а также продления срока службы моторного масла. Отмечается, что это обусловлено необходимостью снижения эксплуатационных расходов для потребителя и уменьшения «углеродного следа», то есть общего воздействия, которые авто оказывают на окружающую среду.
В результате, по словам Мельникова, все шире применяется система рециркуляции отработавших газов, которая, согласно задумке конструкторов, отбирает часть отработавших газов из выпускного коллектора и направляет обратно во впускной, смешивая их с воздухом. Спикер указал, что для сокращения оксидов азота, главными условиями появления которых являются высокие показатели давления и температуры, а также избыток кислорода, система EGR убирает избыток кислорода, заменяя часть атмосферного воздуха выхлопными газами.
При этом эксперт обратил внимание на то, что польза от снижения оксидов азота не идет в сравнению с вредом, наносимым сажей, попадающей в моторное масло вместе с выхлопными газами. Собеседник издания подчеркнул, что из-за падения температуры сгорания и уменьшения концентрации кислорода, существенно растет количество выделяемых сажевых частиц, оксидов углерода и углеводородов, что, в свою очередь, компрометирует работу других экологических систем, а именно окислительного катализатора и сажевого фильтра.
Таким образом, применение EGR приводит к тому, что не все продукты сгорания покидают двигатель с выхлопом, порядка 30-40% частиц возвращаются во впускной тракт, а это способствует дополнительному загрязнению масла и усилению износа двигателя, добавил эксперт.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | В России рассмотрят введение запрета экспорта дизеля для производителей | 0 | 5 | 26-06-2026 |
| 2 | Mazda отзывает в России более 900 авто из-за проблем с двигателем | 0 | 0 | 24-06-2019 |
| 3 | ❗️❗️❗️Сергей Миронов представил план выхода из топливного кризиса Лидер «Справедливой ... | 0 | 7 | 07-07-2026 |
| 4 | ❗️❗️❗️Сергей Миронов представил план выхода из топливного кризиса Лидер «Справедливой ... | 5 | 7 | 07-07-2026 |
| 5 | ❗️❗️❗️Сергей Миронов представил план выхода из топливного кризиса Лидер «Справедливой ... | 0 | 8 | 07-07-2026 |
| 6 | Новак рассказал о ситуации на рынке топлива в России | 0 | 5 | 26-06-2026 |
| 7 | Mercedes отзывает в России 922 машины | 0 | 0 | 26-09-2019 |
| 8 | Российская армия устроила ВСУ проблемы с топливом | -5 | 3 | 27-06-2026 |
| 9 | У Справедливой России есть решение топливного кризиса! Сегодня в Госдуме ... | 5 | 7 | 07-07-2026 |
| 10 | To był niemal idealny diesel. Potem zaczęli go "ulepszać" | 0 | 10.69 | 05-06-2026 |