Ha vuelto el ruido, el mismo ruido de siempre, de cada año, de cada era, de cada Mundial, de cada temporada, de cada vez que Marc Márquez se convierte, con brazo y medio, en el gran favorito a ganar su décimo título mundial de motociclismo.

Cada vez que Márquez se convierte en dominador de un campeonato (y ha ocurrido un montón de veces), cada vez que Márquez entierra en resultados, con ‘poles’, victorias y podios a su compañero de escudería, de marca, surge el rumor, sin duda lanzado por su vecino de boxe, que la moto, sea la Honda, sea la Ducati, está hecha para, por y según Marc Márquez.

Una cosa está clara y es, sin duda, algo esperpéntico: Ducati puede ganar el Mundial de pilotos y el de constructores con solo un piloto, Marc Márquez y Aprilia puede perder los dos títulos, con cuatro pilotos y cuatro motos ganadoras. Los jefes, todos, desde Gigi Dall’Iga a Davide Barana, pasando por el popular Davide Tardozzi, que siempre da la cara y Mauro Grassilli, afirman, cómo no, que eso de que la ‘Desmosedici’ se ha hecho con la indicaciones de Márquez y para su pilotaje, “es totalmente mentira, una falacia, un sinsentido”.

Gigi Dall'Igna, a la izquierda, toma nota a las observaciones de Marc Márquez tras una sesión de entrenamiento. / ALEJANDRO CERESUELA

“Hay algo que parece que muchos no tienen en cuenta”, acaba de declarar Dall’Igna. “Marc es un auténtico genio en todos los sentidos. Lo que hizo, el pasado fin de semana, en Mandalika (Indonesia), tal vez el peor circuito para nosotros, es de genio, estando preparado tanto física como mentalmente para superar todas las adversidades y sacar una renta fantástica para Ducati en un circuito anti Ducati. Ese es el motivo por el que Marc lleva la Ducati a lo más alto: sabe gestionar como nadie los momentos críticos cuando nuestra moto no es la más fuerte de la pista, para sacar el máximo partido de cada situación, incluso, repito, de las más desfavorables”.

Dall’Igna también creía, como ya expresó Tardozzi, Team Manager del Lenovo Ducati, que Márquez iba a perder 10 o 12 puntos en Mandalika, con respecto a Jorge Martín, que pilotaba una Aprilia con la que muchos creían que iba, podía y debía lograr el doblete, el ‘pleno al 37’, que consiguió MM93 en Motegi. “Marc y Jorge sacaron los mismos puntos de un fin de semana muy, muy, diferente para sus motos. Ese empate significa que ganó Marc. Una obstáculo importante ya queda a nuestras espaldas, sin haber sufrido daño alguno. Es más, ahora nos sentimos todavía más fuertes y preparados”.

No solo Márquez, el staff del equipo Lenovo Ducati también pensaba que el campeón perdería entre 10 y 12 puntos, en Indonesia, con referencia a Martín y, al final del fin de semana, acabaron empatados a puntos, 22 para cada uno de los favoritos al título. Prueba superada para MM93 y Ducati.

Hay que recordar que Márquez ganó la prueba al esprint del sábado, aprovechándose del descontrol que el equipo Aprilia provocó en los neumáticos de la moto de Jorge Martín, que tuvo que dejar pasar a MM93 para no ser sancionado. "Vale, sí, eso fue así, pero hay que ir segundo para poder beneficiarse del problema que Jorge, que era claro ganador, tuvo en su moto. Y eso también cuenta en las carreras". Luego, el domingo, Márquez acabó sexto, salvando los muebles detrás de las cuatro Aprilia y la KTM de Pedro Acosta. Total, 22 puntos, los mismos que 'Martinator'.

El mismo respeto que le tenía Marc Márquez a la cita de Mandalika, escandalosamente favorable a los pilotos de Aprilia, no solo porque son cuatro tremendos pilotos (Jorge Martín, Marc Bezzecchi, Raúl Fernández y Ai Ogura, que acabaron copando los cuatro primeros puestos del GP) sino porque la moto de Noale tiene un paso por curva espectacular y, de esas curvas, había un montón en el circuito de Indonesia, se lo tenían los jefazos de Borgo Panigale, que, ahora, respiran aliviados.

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“Cada carrera es, a partir de ahora, crucial de cara a la definición del título”, señala Dall’Igna. “No es una afirmación nueva, pero nunca nos hemos presentado, a falta de cinco grandes premios, con dos pilotos, con dos motos distintas, separados por dos puntos. Va a ser un final muy espectacular y me encantaría que ganase el mejor y la deportividad y que todo este final apasionante se viva con la corrección que merece nuestro bellísimo deporte”.

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