Фото: Мобильный репортер / АГН «Москва»

Между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями московского метрополитена началась проходка соединительной ветки. Об этом столичный мэр Сергей Собянин заявил в своем Telegram-канале.

«Щиту "Эсмина" предстоит пройти свыше 565 метров и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции "ЗИЛ" Бирюлевской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки», — заявил Собянин. Московский градоначальник отметил, что максимальная глубина заложения составит 23,8 метра.

В сообщении мэра говорится, что проходка будет вестись в непростых гидрогеологических условиях. Так, на маршруте щита встретятся в основном насыпные грунты, водонасыщенные пески разной крупности и твердые глины оксфордского яруса.

В том числе, на пути щита располагаются плотная городская застройка и разветвленная сеть подземных коммуникаций. «В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне ее влияния», — отметил Собянин.

Также Сергей Собянин рассказал, что одновременно началось строительство станции первого участка Бирюлевской линии метро, который планируют открыть в 2028 году. Участок свяжет Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии, а также Московское центральное кольцо.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что в столице отреставрировали памятный знак, расположенный на месте первой шахты Мосметростроя. «В декабре 1931 года здесь заложили вертикальный ствол — колодец, который проходчики пробивали до глубины заложения будущего тоннеля», — заключил он.