Количество дилерских точек по продаже новых легковых автомобилей в России за январь-сентябрь 2026 года выросло на 14,4%, до 4,7 тыс., достигнув исторического максимума. Об этом 21 октября сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». Согласно исследованию, за девять месяцев открылись 974 локации, а закрылись 386.

В отличие от 2023 года, когда расширение дилерских сетей было связано с массовым выходом китайских марок, нынешний рост обеспечивают новые российские бренды, чьи локализованные модельные линейки созданы на базе китайских. За три квартала дилеры приобрели 575 франшиз российских марок. Число их шоурумов увеличилось с 1,1 тыс. до 1,6 тыс., а доля в общей сети выросла с 27% до 35%. Доля китайских брендов, напротив, сократилась с 64% до 55%, до 2,6 тыс. шоурумов.

Согласно подсчетам аналитиков, лидером по числу открытий стала российская марка Jeland (локализованные автомобили Omoda и Jaecoo) — за девять месяцев появилось 180 новых дилерских адресов. На втором месте идет Volga со 103 шоурумами (Geely локальной сборки), на третьем — Tenet Plus с 93 новыми локациями (на основе марки Lepas концерна Chery. Далее следуют бренд Esteo, связанный с локализованными моделями Exeed, с 84 площадками и китайский Deepal (суббренд Changan) с 78 точками.

Увеличение числа шоурумов не всегда означает открытие новых помещений. Опрошенные представители дилерских компаний отметили, что смена названия бренда с появлением нового юрлица и заключение нового дилерского контракта могут учитываться как появление нового центра. Кроме того, дилеры чаще размещают несколько марок на прежних площадях, деля крупные выставочные залы на отдельные зоны.

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» считают нынешнее количество точек продаж избыточным. По словам исполнительного директора РОАД Олега Баринова, далеко не все из примерно 60 представленных в РФ китайских автобрендов смогут закрепиться на рынке и обеспечить дилерам достаточный объем продаж.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков 31 августа отметил, что число дилерских контрактов на российском авторынке за последние пять лет выросло в 1,5 раза, тогда как количество самих дилерских центров осталось практически неизменным. Один дилерский центр всё чаще совмещает продажи сразу нескольких марок, формируя своего рода «коммунальные» шоурумы, отметил он.