Für die Untersuchung ist Sachverständiger Michael Janda zuständig. Vor dem Test werden die beschlagnahmten Fahrräder mit einem Gerät ausgestattet, das ihre Geschwindigkeit per GPS aufzeichnet. Schon beim Anfahren fällt ihm auf, wie schnell das E-Bike beschleunigt. Der Test bestätigt seinen Verdacht: Das Fahrrad erreicht knapp 45 km/h. Der Sachverständige hat in der Vergangenheit bereits schnellere Modelle untersucht. Sein bisheriger Spitzenwert für ein getuntes Fahrrad lag bei 65 km/h.

Solche Geschwindigkeiten können nicht nur rechtliche Folgen haben, sondern auch gefährlich werden. Bei höherem Tempo verlängert sich der Bremsweg deutlich, erklärt Janda. Wer ein E-Bike illegal schneller macht, riskiert zudem den Versicherungsschutz. Bei einem Unfall kann auch die Haftpflichtversicherung ihre Leistung verweigern.

Bei dem von der Polizei beschlagnahmten Fahrrad ist es allerdings schwer herauszufinden, ob es manipuliert wurde. Janda zerlegt das E-Bike und entdeckt, dass der sogenannte Speedsensor fehlt. Er ist normalerweise ab Werk verbaut und liefert dem Fahrrad Informationen darüber, wie schnell es fährt. Allein das Fehlen des Sensors reicht allerdings nicht aus, um das E-Bike offiziell als getunt einzustufen. Janda hat dennoch einen Verdacht: „Wenn man sich das Gesamtbild anschaut, dann liegt der Verdacht nahe, dass hier jemand probiert hat, dass die Abschaltgeschwindigkeit von 25 km/h umgangen wird.“ Weil sich eine illegale Manipulation letztlich nicht nachweisen lässt, bekommt der Besitzer sein Fahrrad zurück. Die Kosten für das rund 700 Euro teure Gutachten übernimmt der Staat.