Las obras del viaducto ferroviario del Canal del Gorg de Badalona se retomarán "antes de acabar 2026" después de los problemas técnicos que obligaron a revisar parte del proyecto y desplazar el calendario previsto. Fuentes municipales aseguran que los trabajos, actualmente pendientes de una adaptación técnica, volverán a ponerse en marcha antes de que termine el año y sitúan la finalización de la infraestructura para el verano de 2027.

El Ayuntamiento explica que la modificación del calendario responde a la complejidad técnica de una obra de estas dimensiones y defiende que se trata de una situación normal que puede producirse en grandes proyectos de ingeniería. "Lo que está pasando con el viaducto es lo que pasa con obras de esta envergadura", apuntan fuentes municipales, que señalan que se han tenido que realizar "recálculos" sobre algunos aspectos del proyecto.

El alcalde de Badalona, Xavier García Albiol, ya avanzó el pasado viernes que los trabajos sufrirían un retraso debido a la necesidad de introducir cambios técnicos. "Se tienen que hacer unos ajustes que significan una serie de modificaciones en el proyecto con lo que falta de proyecto", explicó, antes de apuntar que estos cambios podían derivar en una reclamación de responsabilidades.

Según la nueva planificación facilitada por el consistorio, el viaducto ferroviario estará terminado durante el verano de 2027. Posteriormente, quedarán pendientes las actuaciones de conexión de la nueva infraestructura, cuya previsión sitúan para finales del mismo año.

Paralelamente, Marina de Badalona ha adjudicado por la vía de urgencia un contrato de 186.000 euros, al despacho de abogados Uría Menéndez, para prestar asesoramiento jurídico y estudiar posibles reclamaciones relacionadas con las modificaciones del proyecto.

El contrato, formalizado mediante un procedimiento negociado sin publicidad por razones de urgencia, contempla asistencia legal tanto en una fase extrajudicial como en un posible procedimiento judicial. La resolución de adjudicación apunta que el objetivo es contar con asesoramiento y representación ante la "problemática del viaducto ferroviario del Port de Badalona".

La contratación llega después de que Albiol anunciara que el Ayuntamiento y Marina de Badalona estudiarían exigir responsabilidades por las modificaciones introducidas en el proyecto. El alcalde, no obstante, desvinculó estos cambios de las quejas vecinales sobre posibles grietas en viviendas cercanas o de cuestiones relacionadas con la seguridad ferroviaria.

El viaducto ferroviario del Canal del Gorg forma parte de una de las principales actuaciones urbanísticas previstas en Badalona para transformar la zona del frente marítimo y mejorar la conexión entre el barrio del Gorg, el puerto y los barrios situados al norte de la ciudad.

La nueva infraestructura permitirá que la línea ferroviaria atraviese el canal mediante un viaducto de 180 metros de longitud y cinco aperturas, una actuación necesaria para completar la prolongación del canal navegable hasta el puerto. El proyecto también contempla la construcción de una nueva rotonda entre las calles de Ponent y Eduard Maristany y un paso inferior de ocho metros de ancho para peatones y vehículos de emergencia en la calle de Tortosa.

Las obras arrancaron en primavera de 2024 después de que durante las semanas previas se realizaran los trabajos iniciales de preparación del terreno, cierres perimetrales y actuaciones de topografía en horario nocturno para evitar afectar a la circulación ferroviaria.

La actuación cuenta con un presupuesto de 15,4 millones de euros, de los cuales Marina de Badalona aporta 10,5 millones y el Ayuntamiento otros 4,9 millones. Además, el convenio con Adif incluye una inversión adicional de 3,3 millones de euros para mejoras en la infraestructura ferroviaria entre Sant Adrià del Besòs y Badalona.

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La previsión inicial situaba la finalización del viaducto a finales de 2025, aunque el calendario se ha ido retrasando hasta situar ahora la finalización de la infraestructura en verano de 2027.

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