Дмитрий Ядров — российский государственный деятель, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). 19 октября премьер-министр Михаил Мишустин предложил назначить его министром транспорта РФ вместо Андрея Никитина. Кадровые предложения поддержал президент Владимир Путин. Об образовании, карьере и деятельности чиновника — в материале «Известий».

Дмитрий Викторович Ядров родился 3 мая 1988 года. В 2010 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства».

Полученное образование определило его дальнейшую профессиональную деятельность, связанную с управлением воздушным движением, модернизацией авиационной инфраструктуры и обеспечением безопасности полетов.

После окончания университета в 2010 году Ядров устроился в Государственную корпорацию по организации воздушного движения в Российской Федерации (ОрВД). Его первой должностью стал диспетчер радиолокационного управления и процедурного контроля Московского центра автоматизированного управления воздушным движением.

В последующие годы он занимал различные должности в корпорации, в том числе работал помощником директора. В 2018 году Ядров возглавил направление стратегического развития, эксплуатации и технической политики предприятия.

На этом посту он участвовал в модернизации отечественных автоматизированных систем управления воздушным движением и внедрении новых технологий аэронавигационного обслуживания. По данным Минтранса, под его руководством завершилось преобразование Единой системы организации воздушного движения. В результате 104 действовавших районных центра были объединены в 14 укрупненных региональных центров.

Также Ядров участвовал в подготовке стратегии развития российской аэронавигационной системы до 2030 года и работе экспертной группы по внедрению автоматизированного управления воздушным движением Московского укрупненного центра.

В сентябре 2019 года Ядров перешел на работу в Федеральное агентство воздушного транспорта, где занял должность заместителя руководителя.

В ведомстве он курировал вопросы организации использования воздушного пространства, летной эксплуатации и развития аэродромной инфраструктуры. Отдельное внимание уделялось повышению эффективности управления полетами и внедрению современных технологий в работу гражданской авиации.

Ядров также отвечал за реализацию нескольких федеральных проектов, включая «Беспилотную аэродоставку грузов», «Развитие региональных аэропортов» и «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта».

В рамках этих направлений Росавиация занималась развитием беспилотных перевозок, обновлением региональной аэропортовой сети и поддержкой авиасообщения с удаленными территориями России.

15 сентября 2023 года Мишустин подписал распоряжение о назначении Ядрова руководителем Росавиации. На этом посту он сменил Александра Нерадько, который возглавлял ведомство с 2009 года.

Среди основных задач нового руководителя были обозначены поддержание летной годности действующего парка воздушных судов, сертификация отечественной авиационной техники и развитие беспилотной авиации.

Другими приоритетами стали цифровизация информационных систем ведомства, совершенствование подготовки авиационных специалистов и обновление материально-технической базы профильных учебных заведений.

Назначение состоялось в период, когда российская авиационная отрасль столкнулась с ограничениями на поставки зарубежных самолетов, комплектующих и обслуживание иностранной техники. В этих условиях одним из направлений работы Росавиации стало обеспечение дальнейшей эксплуатации воздушных судов и сертификация отечественных разработок.

В период руководства Ядрова ведомство участвовало в реализации программ развития аэропортовой инфраструктуры и поддержке региональных авиаперевозок. Продолжилась реконструкция аэродромов, обновление взлетно-посадочных полос и развитие маршрутной сети.

Одним из основных направлений деятельности стала сертификация российской авиационной техники. В декабре 2025 года Росавиация одобрила изменения типовой конструкции модернизированного самолета Ту-214, связанные в том числе с установкой нового отечественного оборудования.

В июне 2026 года Ядров вручил представителям авиационной промышленности документы, подтверждающие сертификацию регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 и российского двигателя ПД-8. Последний предназначен для импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet.

В июле того же года руководитель Росавиации передал Сибирскому научно-исследовательскому институту авиации имени С. А. Чаплыгина сертификат типа на самолет Ан-2. Это решение должно обеспечить дальнейшее сопровождение эксплуатации и модернизацию воздушных судов данного типа.

По итогам 2025 года российские авиакомпании перевезли 108,85 млн пассажиров, а аэропорты страны обслужили более 214 млн человек. Представляя эти результаты на коллегии Росавиации, Ядров также сообщил, что доля межрегиональных регулярных пассажирских рейсов в обход Москвы достигла 54,4%.

В 2026 году ведомство продолжило реализацию программ субсидирования авиаперевозок и модернизации аэропортов. В августе в эксплуатацию ввели новую взлетно-посадочную полосу в Грозном, а в сентябре аналогичный объект открыли в Махачкале.

На встрече с Мишустиным 29 сентября 2026 года Ядров доложил, что с мая по август российские авиакомпании перевезли 39,5 млн пассажиров. На программы субсидирования полетов в течение года было выделено 22,9 млрд рублей, благодаря которым планировалось перевезти более 4,5 млн человек.

19 октября 2026 года Ядрова предложили назначить министром транспорта России. Кандидатура была представлена в рамках кадровых перестановок, получивших поддержку Путина.

На посту главы Минтранса Ядров должен сменить Андрея Никитина, которому предложено занять должность заместителя председателя правительства с полномочиями по координации транспортной отрасли.

В случае утверждения кандидатуры Государственной думой и последующего назначения президентом Ядров возглавит ведомство, отвечающее за развитие автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта.