La McLaren rischia di chiudere il 2026 lontana dalle posizioni che contano. Terza nel Mondiale Costruttori, con appena sette punti di vantaggio sulla Red Bull, la scuderia di Woking attraversa una fase delicata.
La McLaren rischia di chiudere il 2026 lontana dalle posizioni che contano. Terza nel Mondiale Costruttori, con appena sette punti di vantaggio sulla Red Bull, la scuderia di Woking attraversa una fase delicata. Lando Norris, senza podio da tre gare, non cerca giustificazioni.
"Rispetto all'inizio della stagione abbiamo ridotto il distacco dai migliori e riusciamo ancora a essere competitivi. Possiamo lottare per le prime quattro posizioni e avvicinarci al podio, ma al momento siamo la squadra meno veloce tra le quattro di vertice", ha ammesso il britannico.
Per invertire la tendenza serviranno sviluppi concreti. Il team principal Andrea Stella ha confermato l'arrivo di nuove soluzioni sulla MCL40, con uno sguardo rivolto anche al 2027.
"Abbiamo previsto alcuni aggiornamenti per recuperare terreno e tornare a competere per il podio senza dipendere dagli errori degli avversari. Vogliamo inoltre verificare alcune soluzioni tecniche che potrebbero essere utilizzate sulla monoposto del prossimo anno", ha spiegato Stella.
Il margine di miglioramento, però, si è progressivamente ridotto. "Lo sviluppo aerodinamico è diventato sempre più impegnativo. Solo nelle ultime tre gare capiremo se gli interventi ci permetteranno di tornare a lottare per la vittoria", ha concluso il team principal.
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Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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