С апреля 2027 года китайские электромобили и подзаряжаемые гибриды могут подорожать из-за сокращения компенсации налога на добавленную стоимость при экспорте. Власти Китая планируют уменьшить ее размер с 13% до 9%, что увеличит расходы производителей и экспортеров, пишет «За рулем».

Как следует из уведомления Министерства финансов КНР, изменения затронут легковые электромобили, гибриды с возможностью зарядки от внешнего источника, электрические автобусы и тракторы. При этом для бензиновых и дизельных автомобилей порядок возмещения НДС останется прежним.

Решение принято на фоне быстрого роста зарубежных поставок. За январь – сентябрь 2026 года экспорт китайских электромобилей и гибридов увеличился на 130% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 4 млн машин. Среди ведущих производителей в этом сегменте – BYD и Geely.

Сокращение компенсации может негативно сказаться на прибыли автопроизводителей и компаний, занимающихся экспортом автомобилей. По оценкам китайских экспертов, для BYD потери на одну вывезенную за рубеж машину могут составить около 5 тыс. юаней, или 62,6 тыс. рублей.

Особенно уязвимыми могут оказаться независимые экспортеры, работающие с небольшой прибылью. Дополнительное давление на них оказывают ранее введенные ограничения на альтернативные схемы поставок и отмена компенсации налога на покупку электромобилей и гибридов.

Ожидается, что часть дополнительных расходов компании попытаются компенсировать за счет повышения цен для зарубежных покупателей. В результате китайские электромобили и подзаряжаемые гибриды, в том числе поставляемые по альтернативным каналам, могут стать дороже, а ассортимент доступных предложений – сократиться.

До 1 апреля 2027 года продолжит действовать прежний порядок с полной компенсацией НДС при экспорте соответствующих автомобилей.