La resaca de las lluvias de este lunes se han dejado notar este martes por la mañana en Rodalies. La R1, la R2Nord y la R4, las líneas más afectados por los aguaceros, han seguido funcionando con graves retrasos y cortes que han trastocado los planes de movilidad de miles de usuarios.

De hecho, poco ha salido según lo previsto este martes por la mañana. Este lunes por la tarde, en un comunicado compartido poco antes de las 20.00 horas, Renfe anunciaba que la línea del Maresme volvería a funcionar con normalidad a primera hora del martes entre Arenys de Mar y L'Hospitalet de Llobregat. La reapertura del tramo significaba dar por resueltos dos de los incidentes más graves provocados por las lluvias de estos últimos días: la inundación del túnel de plaza Catalunya y la afectación en el puente ferroviario del Besòs por la crecida del caudal.

Sin embargo, a las 00.30 horas, un mensaje en las redes sociales anunciaba que el servicio se retomaría en la R1 con "ciertas disfunciones" que se irían solventado a lo largo del día. El resultado han sido grandes demoras en los trenes y aglomeraciones en algunas de las estaciones, sobre todo a primera hora, porque los usuarios no habían recibido la última notificación.

Tampoco ha reabierto tal y como estaba previsto la R2Nord. La línea, que cubre principalmente el Vallès Oriental, fue una de las más afectadas por los chubascos de este lunes, que inundaron completamente las vías de la estación de Granollers Centre. Los raíles quedaron secos al mediodía, pero los trabajos y comprobaciones para comprobar su seguridad se alargaron durante buena parte de la tarde. Así, en la primera comunicación de Renfe de este lunes, se explicaba que los trenes de esta línea solo cubrirían el trayecto desde el aeropuerto hasta Sant Andreu. A primera hora de la mañana, los usuarios se han encontrado con que los trenes ya llegaban hasta Granollers Centre.

La noticia ha sido un alivio para muchos usuarios, que no tenían claro como llegar hasta Barcelona. Los servicios alternativos previstos desde Granollers solo cubrían el trayecto hasta Sant Celoni y Renfe emplazaba a los demás usuarios a buses de líneas o a utilizar los buses de sustitución de la R3, que llegan hasta la estación de Fabra i Puig.

El restablicimiento de la estación, por otro lado, no ha permitido recuperar el servicio de la R8 (Granollers-Martorell), que sigue cubierto por un bus sustitutorio. En el mismo escenario se encuentra la R7 –que estos días solo funciona entre Montcada Bifurcació y Cerdanyola Universitat–, que está totalmente cortada. Renfe recomienda a los usuarios utilizar el bus de línea e3, que cubre un recorrido similar.

Lo que sí ha salido tal como se anunció este lunes por la tarde es el servicio de la R4, que solo funciona entre Sant Vicenç de Calders y la estació de Sants. El resto del recorrido hasta Terrassa o Sabadell debe cubrirse mediante los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y Renfe ha dispuesto un servicio alternativo de bus entre Terrassa y Manresa.

Si la línea solo llega este martes hasta Sants es porque aún quedan pendientes algunas marchas exploratorias por hacer en el túnel de plaza Catalunya que quedó inundado. Mientras que las pruebas ya se han completado para la R1, que ya circula por la galería, aún queda comprobar los últimos detalles con los trenes de la R4.

También ha seguido el primer guion anunciado por Renfe para la jornada la R11, que no ha circulado. En este caso, se han habilitado dos líneas de buses sustitutorios: una con paradas entre Portbou y Sils; y otra directa entre la estación de Girona y la de Sant Andreu.

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Sí que han funcionado tal como se esperaban la R2Sud (Estación de França-Sant Vicenç de Calders por Sitges) y los Regionals del sur (R15 y R16). La R17 y la RT2 tambien han seguido el anuncio y han funcionado con buses alternativos entre Tarragona y Salou-Port Aventura. También ha funcionado con buses la línea RT1, pese a que se esperaba que funcionara con normalidad.

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