В частности, снизилось количество отцепляемого парка по неисправности буксовых узлов – зафиксировано снижение отказов на 12%.

По словам А. Сычева, число вагонов ежегодно растет – с 1 млн 278 тыс. ед. в 2022 году до 1 млн 405 тыс. в 2025-м. При этом коэффициент отцепок к парку уменьшился с 0,68 до 0,63.

Ситуация требует оценки качества ремонта грузовых вагонов. К настоящему времени актуализирована нормативная документация и внедрены новые системы допуска вагонов на инфраструктуру. К примеру, обновляются руководства по ремонту тормозного оборудования, вводятся новые требования к клеймению пятников, установке новых подшипников при формировании колесных пар, а также исключается применение смазки ПЛАСМА-Т5 и нарезка резьбы плашкой.

Эти и другие вопросы, связанные с эксплуатацией подвижного состава, будут рассматриваться на семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов» 29 октября в г. Москве (отель «Золотое кольцо).

На нем планируется обсудить ряд актуальных вопросов для собственников подвижного состава, например, консолидацию вагоноремонтных активов и профицит мощностей, ценовую политику, обновление нормативной базы и др.  Помимо офлайн-формата, возможно онлайн-участие.

Регистрация участников: по тел. +7 812 418 34 90 или по электронной почте conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы семинара.