Шарль Леклер финишировал в Сингапуре вторым и доволен итогами уик-энда…

Вопрос: Шарль, отличная работа! Вам понравилась эта гонка?
Шарль Леклер: Я бы сказал, что доволен, но не в восторге. Учитывая тенденции последних этапов, где нам немного не хватало скорости, второе место – это хороший результат.

В квалификации мы были быстры, но в гонке темп Макса оказался чуть выше. Это было предсказуемо, но всё же мы оказались ближе к нему, чем предполагали. Хорошая гонка. Я до финиша верил в победу, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно.

Вопрос: У вас был шанс обогнать Макса на старте. Расскажите о первых метрах гонки. В какой-то момент вы думали, что смогли его обогнать?
Шарль Леклер: В такие моменты нет времени на раздумья. Я заметил, что Макс стартовал не лучшим образом, мы поравнялись, а потом он не оставил мне места. Я бы действовал так же.

Дальше было сложнее. Я был слева и чуть позади, не видел указателей справа, на которые обычно ориентируюсь при торможении. Я пытался выжать из этой ситуации максимум, но Макс смог сохранить лидерство.

Когда на первых кругах  у Макса возникала нехватка энергии, мне казалось, что это единичный случай, поэтому я не особенно использовал свою батарею, что, возможно, было ошибкой. И когда я понял, что у него нет мощности в конце прямой, я уже ничего не мог сделать.

Не знаю, что могло измениться, если бы я действовал иначе. Возможно, на первом отрезке гонки это могло помочь, но в этой гонке они были слишком быстры для нас.

Вопрос: Если бы на старте у вас были бы другие шины,  это могло что-то изменить?
Шарль Леклер: Не думаю. Могло быть даже хуже. Шины Medium работали не очень хорошо, с ними я, вероятно, лишился бы возможности прессинговать Макса во время пит-стопа. С Medium я бы больше отстал.

Вопрос: Это ваш первый подиум после летнего перерыва. Можно ли сказать, что сейчас машина позволяет бороться за подиум в каждой гонке?
Шарль Леклер: Пока рано об этом говорить, но мы внесли некоторые коррективы, и это сработало. Не стоит забывать о тенденции, наблюдавшейся в последних трёх гонках – мы немного потеряли темп по сравнению с Red Bull и Mercedes. Впрочем, у McLaren было ещё больше сложностей здесь и в Сепанге.

Сейчас кто раньше поставит новинки и у кого они лучше сработают, тот и окажется впереди. Надеюсь, когда мы представим следующие новинки, то сделаем более значительный шаг, чем соперники.

Вопрос: Преследуя своего напарника Льюиса Хэмилтона, вы были уверены, что сможете его обогнать, зная, что команда, возможно, не станет просить его уступить?
Шарль Леклер: Мы использовали разную стратегию, у меня в тот момент были гораздо более свежие шины. Было логично не тратить время на борьбу друг с другом, ведь я преследовал Макса и пытался выиграть гонку.

Хотя шансы на победу были невелики, мы должны были попробовать. Так что я особенно об этом не думал. Мои шины были гораздо более свежими, а Льюис не стал упираться – было совершенно ясно, что мы не можем позволить себе терять время из-за борьбы.