Бывший руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подробно рассказал, почему в своё время команде не удалось договориться с Porsche о совместной разработке силовой установки для 2026 года.
Бывший руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подробно рассказал, почему в своё время команде не удалось договориться с Porsche о совместной разработке силовой установки для 2026 года, и как несостоявшееся сотрудничество с немецким концерном поспособствовало возвращению компании Ford в Формулу 1.
Кристиан Хорнер: «В головном офисе Red Bull в Австрии всё ещё сомневались, сможем ли мы самостоятельно создать конкурентоспособный двигатель. Вдруг неожиданно появилась возможность сотрудничества с Porsche.
К тому моменту Дитрих Матешиц уже был не в лучшей форме, но он видел преимущества бренда Porsche, ведь это действительно громкое имя. Проект Red Bull-Porsche выглядел очень солидно. Они производят двигатели, а мы нет, поэтому было решено изучить эту возможность.
Я приехал в Вайсах, посмотрел на их инфраструктуру и понял, что в подготовке мы намного опережали их. Стало очевидно, что при объединении двух компаний пришлось бы идти на множество компромиссов, а равноправное сотрудничество на условиях [владения Red Bull Powetrains] 50/50 могло создать дополнительные трудности.
В итоге договориться не удалось. Но нам был необходим партнёр, поскольку программа создания собственного двигателя требовала огромных ресурсов. Отказываясь от сделки с Porsche, я прекрасно понимал, что вся ответственность за этот проект остаётся на Red Bull.
В то время Red Bull приходилось не только платить Honda за то, чтобы она продолжала поставлять нам двигатели, но и одновременно вкладывать деньги в разработку собственной силовой установки к 2026 году. Кроме того, у нас были две команды Формулы 1.
В то время в Ford присматривались к возвращению в чемпионат. Я отправился в Детройт, где встретился с Биллом Фордом и Джимом Фарли. Сразу стало понятно, что они очень заинтересованы в этом проекте.
Билл Форд, который уже имел опыт работы с командой на более раннем этапе её истории, сказал мне: «Мы предоставим вам самим заниматься этой работой. Вы специалисты. Мы учли уроки прошлого и не хотим вмешиваться в дела больше, чем необходимо. Скажите, чем мы можем помочь? Как мы можем вас поддержать?» Так мы и начали сотрудничество перед сезоном 2023 года».
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Хорнер: Мне так и не объяснили причину увольнения | 0 | 8.92 | 13-10-2026 |
| 2 | Кристиан Хорнер о борьбе с паническими атаками | 0 | 4.65 | 14-10-2026 |
| 3 | Хорнер обсуждал контракт с Алонсо и Сайнсом | 0 | 7.97 | 14-10-2026 |
| 4 | Пьер Ваше: Нам ещё многое предстоит сделать | 0 | 7.66 | 13-10-2026 |
| 5 | Мекис: У Хаджара был потенциал побороться в числе лидеров | 0 | 8.19 | 14-10-2026 |
| 6 | RB-Ingenieur vor Wechsel zur Konkurrenz | 0 | 13.71 | 08-09-2026 |
| 7 | Вассёр не считает Red Bull сильнейшей командой | 0 | 5.97 | 14-10-2026 |
| 8 | Ферстаппен подписал новый контракт с Red Bull до 2030 года | 0 | 10.12 | 20-08-2026 |
| 9 | В Audi объявили о новом техническом поставщике | 0 | 6.4 | 15-10-2026 |
| 10 | Ferrari ждет опытного инженера-моториста из Red Bull | 0 | 12.56 | 21-09-2026 |